Verstappen przerywa dwa okrążenia w Q3, a Leclerc zdobywa pole position w Singapurze

Charles Leclerc zakwalifikował się na pole position do Grand Prix Singapuru 2022. Max Verstappen przerwał dwa okrążenia w drugiej części Q3, ku swojemu zakłopotaniu. Holender wystartuje z 8. miejsca na starcie, podczas gdy Ferrari wystartuje z 1. i 4. miejsca. Sergio Perez wystartuje z pierwszego rzędu.

Na międzyczasie Tsunoda prowadził po pierwszym okrążeniu i żaden z zawodników na miękkich oponach nie był w stanie go pokonać. Tak było do czasu, gdy Hamilton na miękkich oponach pojechał o dwie sekundy szybciej niż reszta stawki. Pozostali kierowcy poprawili się na miękkich oponach, ale na cztery minuty przed końcem to Hamilton prowadził. Hamilton nie mógł utrzymać swojej przewagi, ponieważ na drugim przejeździe spadł na trzecie miejsce.

Tor był stosunkowo zielony i brakowało mu przyczepności w porównaniu do zwykłej sesji kwalifikacyjnej w Formule 1. Z powodu ulewnego deszczu, seria W musiała zatrzymać się pięć minut wcześniej, a FP3 miało 30-minutowe opóźnienie. Deszcz zmył większość gumy z piątkowego wyścigu. Brak przyczepności oznaczał, że ci, którzy byli w stanie wybrać szybciej, mieli znaczną przewagę.

To była jedna z najbardziej fascynujących sesji kwalifikacyjnych pod względem decyzji dotyczących opon. Przez długi czas tor pozostawał na średnim poziomie, a niektórzy kierowcy próbowali slicków i mieli trudności w Q2. Jednak Red Bull i Ferrari rozpoczęli ostatnią sesję na miękkich oponach. Leclerc podjął decyzję w ostatniej sekundzie.

George Russell nie zdołał dotrzeć do Q3, ale poza tym siatka na niedzielne Grand Prix Singapuru wygląda normalnie, biorąc pod uwagę warunki. Najbardziej utytułowany kierowca na tym torze, Sebastian Vettel, wystartuje z 14 pola startowego, po tym jak błąd w Q2 zepsuł gorące okrążenie.

Q1

Mercedes pospiesznie zjechał do zjazdu do pitów przed zielonym światłem. Do Russella i Hamiltona dołączyła kolejka innych kierowców, którzy sugerowali, że w prognozie jest deszcz lub że warunki na torze mogą się pogorszyć. Wybrano opony pośrednie, mimo że nawierzchnia wyglądała na niemal w 100% suchą na idealnej linii wyścigowej. Po czterech minutach Daniel Ricciardo znalazł się w strefie spadkowej obok obu kierowców Williamsa i Haasa. Zaraz potem Magnussen wskoczył na szóste miejsce na starcie, wysyłając do wszystkich zespołów i kierowców obawy o ewolucję toru.

Ostatnie etapy Q1 polegały na pytaniu, czy tor jest gotowy na suche opony. Niektóre obszary, szczególnie w trzecim sektorze, były nieco wilgotne. Ale wszystkie 20 kierowców pojawiło się na intersie w ciągu ostatnich 90 sekund sesji. Albon musiał opuścić kwalifikacje ostatnim razem, ponieważ potrzebował nagłej operacji. Jego powrót do zdrowia był niezwykły jak na najbardziej fizjonomiczny wyścig w sezonie, ale nie udało mu się uciec z Q1. Latifi ukończył wyścig jedno miejsce niżej.

Schumacher był ostatni w kolejce i dlatego dostał najlepsze warunki na torze. Niemiec wskoczył na P14 spychając Bottasa do strefy spadkowej. Dołączyli do niego Ricciardo i Ocon.

Out - P16 Bottas, P17 Ricciardo, P18 Ocon, P19 Albon, P20 Latifi

Q2

Na początek tej sesji z garażu wyjechało mniej osób, choć dwaj koledzy z zespołu Ferrari prawie na siebie wpadli. Opony pośrednie były nadal na porządku dziennym dla wszystkich 15 kierowców. George Russell miał blokadę na ósmym zakręcie podczas swojego pierwszego przejazdu i dlatego usiadł w strefie spadkowej na siedem minut przed końcem. Do niego dołączyli kierowcy Haasa, Tsunoda i Zhou. Vettel i Gasly siedzieli w pobliżu klapy.

Gdy do końca sesji pozostało sześć minut, lider sesji Charles Leclerc poprosił o opony typu slick. Ferrari jednak się nie zgodziło. Jeśli to był blef, obaj kierowcy Aston Martina wybrali miękkie opony, tworząc jedną z najbardziej fascynujących sesji wyborów opon. W swojej ostatniej podróży do Singapuru jako kierowca Formuły 1, Vettel był na tempie i wyglądał na skłonnego do ucieczki, dopóki nie musiał skorzystać ze strefy ucieczki po błędzie.

Russell nie zdołał się pozbierać po błędzie i został zepchnięty o 0,006 sekundy, podczas gdy Hamilton zajmował miejsce P2 wchodząc do Q3. Do tych dwóch kierowców dołączyli Stroll, Schumacher i Zhou.

Odpadają - P11 Russell, P12 Stroll, P13 Schumacher, P14 Vettel, P15 Zhou