Racepictures

General

Szef COTA: Miami, Las Vegas i Austin doskonale się uzupełniają

Szef COTA: "Miami, Las Vegas i Austin doskonale się uzupełniają

13 sierpnia - 16:53
0 Komentarze

GPblog.com

Formuła 1 staje się coraz bardziej popularna i przyciąga nową publiczność w Ameryce. Jest to po części zasługa udanego serialu Netflixa Drive To Survive. Grand Prix w Austin będzie drugą amerykańską rundą w tym roku, po GP Miami w maju ubiegłego roku. W przyszłym sezonie w Las Vegas zadebiutuje nocny wyścig. Bobby Epstein, szef Circuit of the Americas mówi, że czwarty wyścig w przyszłości będzie bardzo trudny ze względu na wiele kosztów, które trzeba ponieść.

Epstein mówi w rozmowie z Reuters że trzy tory w przyszłorocznym kalendarzu F1 rzeczywiście doskonale się uzupełniają: "Miami ma blask i splendor oraz wspaniałą destynację, jaką jest Miami i międzynarodowy smak tam panujący. Las Vegas to po prostu odważna Ameryka w najbardziej rozrywkowym wydaniu."

Amerykanin uważa, że "jego" COTA jest wyjątkowa, ze względu na wiele możliwości wyprzedzania oraz to, że kibice mają okazję zobaczyć wiele z trybun."To, co widzimy z naszym specjalnie zbudowanym torem, to rywalizacja na torze, która naprawdę zadowala prawdziwego fana wyścigów, jeśli chodzi o samą możliwość wyprzedzania oraz wzniesienia i zakręty, a także fakt, że fani mogą zobaczyć osiem lub 10 zakrętów z jednego miejsca."

Duże koszty

Mówiono o większej liczbie amerykańskich wyścigów niż obecne trzy, ale Epstein mówi, że jakakolwiek alternatywa z innymi miastami oferującymi tymczasowe tory byłaby trudna."To kosztuje ponad 150 milionów dolarów tylko po to, aby umieścić na wyścig po raz pierwszy, nawet na nietrwałym torze", powiedział, odnosząc się do kosztów okablowania komunikacyjnego, infrastruktury pit i paddock i brukowania toru.

"Aby go przenieść, jest to wysokie ryzyko, ogromny wydatek i (to) trudno poprosić kogoś o zrobienie jednorazowego i nie wrócić w następnym roku, ponieważ musisz zainwestować tak wiele nawet tylko po to, aby zrobić to raz." Epstein podsumowuje, że rotacja mogłaby działać ze stałymi obwodami, jak to było kiedyś w Niemczech między Hockenheim i Nürburgring.

Odtwarzacz filmów

Więcej filmów