Waarom is de Formule 1 de laatste jaren zo populair geworden?
De Formule 1 was in de geschiedenis altijd al een wereldwijde sport, maar niet op de schaal waarop dat in 2023 het geval is. Vroeger was namelijk sprake van een nichesport, waar alleen hardcore fans zich voor interesseerden. Hoe heeft de autosportklasse zich dan ontwikkeld tot wat het inmiddels is? Joe Tyrrell gaat erop in.
Vanaf 2008 had ik interesse in de sport, maar ik was destijds nog te jong om het te begrijpen. Het duurde tot 2016 voordat ik er weer tijd in stak. De titelstrijd tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg boeide me, maar pas in 2018 keek ik een heel seizoen met oprechte interesse. En het zal geen verrassing zijn dat het samenviel met de groei van de sport in het algemeen. Ik ben slechts één van een enorm en groeiend nieuw publiek. Wat is er veranderd?
Toegankelijkheid
Er is een factor die anders is dan in voorgaande generaties en dat is de toegankelijkheid. Vanuit het oogpunt van toeschouwers zijn de sport en sterren erachter toegankelijker dan ooit. Of het nu gaat om sociale media, internet, journalistiek of GPblog: vanaf het moment dat je wakker wordt tot het moment dat je gaat slapen zijn je favoriete coureurs, teams en legendes van de sport in je leven aanwezig. En de sport is niet alleen van de mensen die je op televisie ziet. Complete vreemden kunnen een discussie voeren op Twitter en dat kan een sneeuwbaleffect hebben. Waar je ook gaat: de Formule 1 is niet ver weg.
Zelfs de traditionele verslaggeving is groter en toegankelijker dan ooit. Viaplay zond de sport vorig jaar uit en hield deze opnieuw achter een betaalmuur. Geen nood, diverse media hebben een overvloed aan extra gratis inhoud op YouTube en sociale media. Ik ben bevooroordeeld, maar alleen al de GPblog-sites hebben zoveel content: of dat nu mijn video's zijn, artikelen van mijn collega's of berichten van ons social team. Er is een constante stroom van inhoud, in verschillende talen, en veel ervan is gratis.
Maar er is een nog grotere factor...
Netflix
Drive to Survive heeft de Formule 1 in de stratosfeer gebracht. De afleveringen zijn niet mijn ding, maar het lijdt geen twijfel dat het de Formule 1 goed heeft gedaan. Ineens zijn deze pretentieuze, exclusieve sportsterren toegankelijker dan ooit. Het publiek kan om ze gaan geven, kan meer over hun persoonlijkheden te weten komen en relaties met ze opbouwen, terwijl ze vroeger gewoon mannen waren die rondjes reden in snelle auto's. De productie van de show is goed en het staat op de grootste streamingsdienst die er is. De bron van de populariteit is grotendeels gedrevenheid om te overleven en de show heeft een aantal van de aspecten die ik hierboven noemde helpen versnellen.
Nieuwe investeerders
Het zijn niet alleen nieuwe fans die de sport betreden: steeds meer mensen willen investeren in de Formule 1. Investeerders en potentiële nieuwe teams duiken links en rechts op, zoals Andretti die volgend seizoen op de grid zou kunnen staan!
Een van de mensen achter een potentieel nieuw team is Calvin Lo, een miljardair uit Hong Kong. Er is weinig bekend over zijn huidige plannen, maar wij spraken met Calvin om hem te vragen waarom hij denkt dat de sport nu zo populair is. Lo gelooft dat we een nieuwe generatie fans hebben en dat dit is gedreven door de toegankelijkheid die de jongere generatie heeft. Het maakt de Formule 1 daarom een zeer aantrekkelijk vooruitzicht voor nieuwe investeerders.
"Ik denk dat het een nieuw tijdperk heeft bereikt. Dat denk ik over het algemeen. Deze vraag is me gesteld en ik heb er veel over nagedacht," legde Lo uit in een exclusief interview met GPBlog.
"Sociale media is een groot ding. Nu. In de tijd dat ik begon, zoals in de tijd van Schumacher, was er niets. Dus alles wat je ziet, is wat je van televisie meekrijgt. Mensen voelen zich zo dicht bij de coureurs. Ze kennen het achtergrondverhaal van elke dag wat er gebeurt. Dus ze voelen zich verbonden met hen. Ze voelen zich een deel van het leven. Dus dat is een groot ding," voegde Lo eraan toe.
Dit artikel is een script van een video op het YouTube-kanaal van GPblog, geschreven door Joe Tyrrell. Deze is hier te bekijken.
