Video: Rijd een rondje mee over het vernieuwde circuit in Australië
Op vrijdag 8 april zullen de F1-coureurs voor het eerst sinds 2019 de straten van Melbourne weel onveilig gaan maken. In 2020 werd het evenement door het coronavirus op het laatste moment alsnog afgelast en afgelopen jaar was al vrij snel duidelijk dat een Australische Grand Prix geen optie zou zijn. Dit seizoen staat de race wel weer op de kalender, met de nodige veranderingen aan het circuit.
Allereerst is het circuit iets korter geworden. Van 5,303 kilometer naar 5,279 kilometer. Ook het aantal bochten is wat minder geworden, van zestien naar veertien bochten. In de eerste sector zijn de eerste en derde bocht breder gemaakt om inhaalacties te bevorderen. Een van de grootste veranderingen aan het circuit is aan het eind van die eerste sector in bocht zes. Die bocht is nu ruim zeven meter breder gemaakt. Daardoor verwacht de organisatie dat de coureurs 70 kilometer per uur harder door de bocht zullen gaan.
Hoge snelheden in Melbourne
Die snelheid zal nog meer oplopen in de tweede sector, want de chicane in bocht negen en tien is weggehaald. De coureurs zullen nu vol gas uit bocht zes komen en vervolgens richting de chicane gaan, waar de coureur maximaal moeten vertrouwen op de downforce van de auto. Na die chicane ligt er een DRS-zone, waarna de coureurs de laatste sector in gaan.
In die laatste sector zijn het bijna allemaal 90-graden bochten en de organisatie heeft ook deze bochten wat wijder gemaakt, zodat de coureurs meer lijnen kunnen rijden en meer kansen hebben om in te halen. In hoeverre de wijzigingen zullen helpen, moet aankomende week gaan blijken als de coureur met de nieuwe bolides het circuit op gaan.
