F1 Nieuws
AMuS: 'Honda kan in laatste twee races voor meer vermogen zorgen'
Red Bull lijkt in de problemen te zijn met de achtervleugel. De monteurs sleutelen regelmatig aan de vleugel van Verstappen, die op hoge snelheid last heeft van trillingen. Ook tijdens de Grand Prix van Qatar was het weer een probleem.
In zijn nieuwe video voor Auto, Motor und Sport bespreekt Michael Schmidt het laatste nieuws uit de F1-paddock. Volgens de ingenieurs hebben de grote verschillen tussen Red Bull en Mercedes waarschijnlijk te maken met de afstelling van de wagen. Volgens Schmidt moet Red Bull meer naar zichzelf kijken in plaats van naar Mercedes wanneer het aankomt op de achtervleugel.
In Qatar moest Red Bull voor de kwalificatie op het laatste moment nog wisselen naar een achtervleugel van Monaco door de DRS-problemen. De Monaco-vleugel was dus niet getest, waardoor logischerwijs de balans niet goed was. Red Bull werd volgens Schmidt gedwongen om te wisselen, omdat Mercedes mogelijk tegen hun achtervleugel wilde protesteren na de kwalificatie. Om de een of andere reden kan het team het probleem niet oplossen.
'Meer vermogen vanuit Honda in laatste races'
Mercedes weet dat een probleem met de DRS voordelen oplevert, zoals we in Brazilië zagen bij Lewis Hamilton. Hij werd gediskwalificeerd, omdat zijn kapotte achtervleugel hem extra snelheid gaf. Mercedes wilde het zekere voor het onzekere nemen om ervoor te zorgen dat de achtervleugel van Red Bull niet tegen de regels was.
Volgens Schmidt zal Red Bull alles moeten geven om competitief te zijn in Abu Dhabi en om een auto te hebben die met de Mercedes kan vechten op het circuit. Op dit punt in het seizoen is er geen tijd meer om een nieuwe achtervleugel te introduceren, dus Red Bull moet het doen met wat ze hebben. Als laatste vertelt Schmidt dat Honda misschien meer vermogen kan geven voor de laatste races, maar Toto Wolff lijkt van mening te zijn dat Red Bull al meer vermogen heeft gebruikt in Qatar.
