F1 Nieuws

Horner baalt van limiet op motoren: 'Nooit een fan van geweest'

Horner baalt van limiet op motoren: 'Nooit een fan van geweest'

28-10-2021 09:43 Laatste update: 10:14
9

De kwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten was niet voor iedereen even interessant. Maar liefst vier coureurs pakten een gridstraf voor een nieuwe motor. Christian Horner baalt van de motorregel en de bijkomende straffen.

Kosten voor de Formule 1

De Formule 1 is een sport waarbij de wagen essentieel is en om ervoor te zorgen dat de verschillen tussen teams niet te groot worden, heeft de F1 ervoor gekozen om de kosten voor de sport zo laag mogelijk te houden. Dit wordt nu gereguleerd met een budgetcap, maar werd al eerder gedaan door bijvoorbeeld een limiet op het aantal motoren.

Door een limiet op het aantal motoren dat een team mag gebruiken gedurende het seizoen, worden teams benadeeld als ze continu maar met nieuwe motoren op de proppen komen. Hiermee werd de eindeloze stroom aan updates gestopt en moesten motoren langer meegaan. Dit heeft ervoor gezorgd dat de kosten lager zijn.

Horner niet blij met aantal motoren

In het huidige F1-seizoen zijn het aantal motoren die je mag gebruiken echter zo laag, dat bijna elke coureur op een moment in het seizoen een gridstraf zal pakken. Volgens Horner heeft het dan ook helemaal geen zin om het maximaal aantal motoren zo ver terug te schroeven als nu het geval is.

‘’Ik begrijp dat niet. Ik ben nooit een fan geweest van maar twee of drie motoren in één seizoen. Uiteindelijk zal iedereen er toch vier gebruiken, dus daar moeten we in de toekomst rekening mee houden’’, zegt de Red Bull Racing-teambaas volgens Formel1.de.

Toch kan je je afvragen of dit echt het geval is. Teams zoeken namelijk altijd de limiet op en hebben blijkbaar ontdekt dat één of twee keer een gridstraf in het jaar pakken beter is dan een motor in een lagere stand gebruiken voor meer races. Als er meer motoren worden toegestaan, kiezen de teams er dan mogelijk ook weer voor om een extra motor in te zetten.