F1 Nieuws
'Ik won de race, maar Marko was boos omdat ik niet de snelste ronde had gereden'
Jean-Eric Vergne reed tussen 2012 en 2014 in de Formule 1 bij Toro Rosso en was daarna ook nog een jaar testrijder bij Ferrari. Nu rijdt hij in de Formule E waar hij zelfs kampioen werd. In de nieuwe episode van de Formula 1 Beyond the Grid podcast heeft Vergne nog wel het één en ander te zeggen over zijn tijd bij Toro Rosso, wat nu AlphaTauri is.
Vergne vertelt in de nieuwe podcast episode openhartig over zijn Formule 1 carrière. Er wordt niet alleen veel gesproken over Toro Rosso, maar vooral ook over Helmut Marko, de adviseur van dat team en Red Bull Racing. De Franse coureur geeft toe dat het niet makkelijk was om met hem te werken, onder andere omdat het eigenlijk nooit goed genoeg was. Hij verloor de race in Monaco, maar moest van Marko dan wel zorgen dat hij de volgende race won.
“De race erna zei hij: 'Beter win je.' Ik won vervolgens de race die daarna plaatsvond wel. Hij belde me op en was boos omdat ik niet de snelste ronde had gereden. Ik had twee races gewonnen, twee pole positions [gehaald], maar ik had niet de snelste ronde. Nu zie ik de humor er wel van in, maar als je jong bent is dat best moeilijk", vertelt hij openhartig.
Tijd in de Formule E
Vergne besloot na zijn tijd bij de Formule 1 om in de Formule E bij DS Techeetah te gaan rijden. Het kampioenschap sprak hem aan omdat iedereen dezelfde auto heeft. In de Formule E was het dan ook tijd voor hem om te bewijzen aan Helmut Marko dat hij het wel kon, maar ook toen hij daar pole position haalde, had Marko commentaar.
"Helmut Marko was bij deze race en hij kwam naar me toe en zei: 'Ik ben verbaasd dat je langzaam bent in de kwalificatie.' Ik zei tegen hem 'je weet heel goed dat [Daniil] Kvyat altijd tien kilo minder had dan ik en dat ik dat niet eens in de pers mocht zeggen'”, aldus de Fransman.
Kvyat had altijd een lichtere auto in de Formule 1, waardoor het lastig was voor hem om het met de zwaardere auto net zo goed te doen. Hij voelde zich dan ook herboren toen hij in een kampioenschap ging rijden waar alle auto's hetzelfde zijn. "Ik had het gevoel dat we een zak vol steen hadden verplaatst en dat ik eindelijk weer kon rennen. Het was een bevrijding."
