Red Bull Content Pool
Algemeen
Doornbos houdt rekening met Hamilton: "Kan nog steeds winnen"
In het Formule 1 café is men benieuwd naar hoe Lewis Hamilton zich een weg naar voren gaat banen tijdens de Turkse Grand Prix. De Mercedes-coureur krijgt een nieuwe ICE, maar wisselt de andere motorcomponenten niet. Gaan de andere onderdelen het wel volhouden, want dit seizoen heeft de Duitse renstal al vaker plots moeten wisselen.
"Ik denk dat ze dat zeggen, omdat ze gewoon niet willen toegeven dat het een strategische move was die helemaal verkeerd uitpakte. Max was gewoon meteen voorbij Bottas in Rusland", zegt Doornbos over het feit dat Toto Wolff riep dat Bottas na Monza meteen in Sochi weer een nieuwe motor nodig had omdat de ander het na één GP al had begeven. Bottas liep daardoor twee weekenden op rij tegen een gridstraf aanliep. Het was volgens Doornbos enkel en alleen de bedoeling om Bottas op te offeren, zodat Verstappen niet veel punten zou kunnen scoren. Of was het toch een probleem met de betrouwbaarheid?
Zege Hamilton niet uitgesloten
Wat kan Hamilton mét een gridstraf achter zijn naam in Turkije uitrichten? "Hij kan hem dan nog steeds winnen", is Doornbos stelling. "Je ziet het aan Max, die werd gewoon nog tweede in Rusland." Renger van der Zande vult aan: "Hamilton rijdt overal hard, maakt niet uit wat je doet, hij rijdt toch wel naar voren."
Toch moet de Nederlandse autocoureur wel een kanttekening plaatsen. "De afgelopen jaren waren de verschillen wat groter [tussen de topteams en de renstallen daarachter]. De verschillen zijn nu kleiner, dus de laatste acht kom je moeilijker voorbij", aldus Van der Zande, die Doornbos ziet inhaken door te zeggen dat Hamilton wel het voordeel van een nieuwe krachtbron heeft. "Zo'n nieuwe motor helpt wel, dat zag je vandaag ook wel in de data. De topsnelheid van Hamilton was ongekend met 328 km/h."
Verstappen deelt de lakens uit
Dat Verstappen bezig is aan een ijzersterk seizoen weten we inmiddels allemaal wel, maar Doornbos benadrukt het nog maar eens aan de hand van de volgende statistiek: "Als Max de finish heeft gehaald, dan was het eerste of tweede. En dan nog één keer Hongarije als negende. De rest waren allemaal crashes", duidt hij.
