Mercedes Media Library
F1 Nieuws
‘Party Mode’ van Mercedes vindt oorsprong bij Cosworth motoren
Thierry Bakker
Na de kwalificatie van de Australische Grand Prix was er veel te doen rondom de zogenaamde kwalificatiestand van de Mercedes motor. De Duitsers zouden namelijk een zeer agressieve motorstand hebben ontwikkeld die door Lewis Hamilton de ‘Party Mode’ wordt genoemd.
Lewis Hamilton wist op de zaterdag in Melbourne namelijk een monsterlijk gat van zeven tienden te trekken op de concurrentie tijdens de kwalificatie. Na afloop vertelde de Brit dat hij dezelfde motorsetting gebruikte als Q2, maar zijn teambaas Toto Wolff schopte dat verhaal al redelijk snel onderuit.
Dat de Mercedes motor tijdens de kwalificatie harder loopt dan in de racetrim, dat is wel duidelijk. Het vreemde is echter dat de klantenteams geen beschikking hebben over deze ‘party mode’, terwijl dat volgens de nieuwe reglementen wel zou moeten.
Alexander Wurz, voorzitter van de GPDA, zit de ‘party mode’ van Mercedes behoorlijk gecompliceerd in elkaar. ‘’Ze hebben een systeem ontwikkeld waarmee ze over de limiet van hun materiaal kunnen gaan. Andere fabrikanten durven nog niet zo’n modus te ontwikkelen’’, vertelde Wurz tegen het Oostenrijkse ORF.
De Oostenrijker denkt ook niet dat de party mode van Mercedes iets nieuws is. Zo vertelde hij dat Cosworth er in 2006 ook al flink mee bezig was. ‘’Veel Cosworth engineers zijn later overgenomen door Mercedes. Ik weet zeker dat zij een belangrijke rol hebben gespeeld in de sensationele turbomotor van Mercedes’’, vertelde Wurz tot slot.
