Column
Conclusies | F1-regenrace haast onmogelijk, Hamilton een slechte verliezer
Het weekend in Spa-Francorchamps leek zo veelbelovend na een geweldige kwalificatie in de regen, maar werd op zondag deceptie. Er werd op wat rondjes achter de Safety Car na, niet geracet tijdens de Grand Prix van België. Dit zijn de conclusies na afloop.
F1-wagens kunnen niet meer racen in de regen
De belangrijkste conclusie die we kunnen trekken na afloop van dit weekend, is dat de ‘beste wagens in de autosport’ met de best mogelijk technologie tot hun beschikking, niet kunnen rijden als het regent. Waar in het verleden de Formule 1 juist bekend stond als de klasse waar dat wel kon (in tegenstelling tot raceseries in Amerika), wordt een race nu gecanceld als het te hard regent.
Na afloop van de Belgische GP zal de leiding toch moeten kijken hoe dit in de toekomst kan worden verbeterd. Dit is niet goed voor de show. Met de wagens van 2022 is er mogelijk meer nodig, als de auto’s dan minder afhankelijk zijn van hun downforce, en er door de simpelere structuur ook minder spray van de wagen af zal komen. De banden van Pirelli zullen echter ook een rol gaan spelen.
Hamilton is een slechte verliezer
Lewis Hamilton klaagde na afloop steen en been over de handelswijze van de F1. Er had volgens hem nooit geracet mogen worden, en daarvoor haalde hij de fans aan als argument. Zij zouden hun geld nu niet terugkrijgen, omdat er op papier wel was geracet. Daar zit natuurlijk een kern van waarheid in, maar het lijkt ook wel een beetje praten uit eigen belang.
De fans zullen namelijk erg blij zijn geweest met de overwinning voor Verstappen, en zullen waarschijnlijk liever kiezen voor dit scenario, dan een scenario waarin er geen punten werden uitgedeeld en ze wel hun geld hadden teruggekregen. Hamilton baalt vooral zelf van het verlies aan punten, maar kan alleen zichzelf daarvoor iets verwijten. Hij heeft het namelijk laten liggen op zaterdag.
Perez nog altijd niet foutloos voor Red Bull Racing
Sergio Perez tekende een nieuw contract bij Red Bull Racing, maar liet in Spa-Francorchamps ook maar weer zien nog altijd niet optimaal te presteren bij Red Bull. Achteraf gezien heeft Perez drie punten laten liggen door een stomme fout in de ronde naar de grid. Drie punten die achteraf gezien heel kostbaar kunnen blijken voor Red Bull Racing.
Russell moet het zitje krijgen bij Mercedes
Als George Russell nu nog niet het zitje bij Mercedes krijgt, dan zal hij hem nooit krijgen. Waar Valtteri Bottas, niet voor het eerst, nergens te bekennen was bij het vallen van de eerste regendruppels, was het Russell die de show stal. Alleen Verstappen was sneller in de kwalificatie, maar P2 met een Williams is een unieke prestatie.
Na zijn eerste punten te hebben behaald voor Williams in Hongarije lijkt er een last van Russell zijn schouders af te zijn gevallen. Hij was altijd al snel op zaterdag voor Williams, maar dit was natuurlijk wel een unicum. 'Mister Saturday' werd eindelijk beloond met punten op zondag, zonder een meter te hebben geracet.
Eau Rouge is te gevaarlijk geworden
Dit raceweekend werd ook eens te meer duidelijk dat er veranderingen nodig zijn aan Eau Rouge en Radillon. Opnieuw waren er meerdere crashes in deze bochten combinaties. De crash in de W Series zorgde voor de meeste schrik, maar ook de klapper van Lando Norris had anders af kunnen lopen. Natuurlijk hoort het deels bij racen dat het op het randje is, maar als er in zo’n kort tijdsbestek zoveel crashes zijn in één bocht, moet je misschien concluderen dat de bocht niet meer veilig is voor de huidige generatie wagens.
