F1 Nieuws
Geniaal ontwerp in 2022 bijna onmogelijk: 'Niet zoals de dubbele diffuser'
Voor het seizoen van 2022 moeten alle Formule 1-teams weer een compleet nieuwe wagen ontwerpen volgens de richtlijnen van de FIA. Volgens Jan Monchaux, de technisch directeur van Alfa Romeo, hoeven we echter geen spectaculaire zaken te verwachten.
Regelwijzigingen zijn voor engineers normaal gesproken het moment om zich te onderscheiden van de rest. Wie kan tussen de regels door het gouden ei vinden zoals Ross Brawn in 2009 voor elkaar kreeg met de dubbele diffuser. Met de strikte regels voor het seizoen van 2022, is het echter nog maar de vraag of dit engineers zal lukken.
Dubbele diffuser in 2022?
‘’Het zit in ons DNA om te kijken of er mogelijke mazen in het reglement zijn. Die zijn echter beperkt, omdat de regels zeer restrictief zijn, omdat het F1-management op de achtergrond bij de ontwikkeling betrokken is om dergelijke mazen te vinden en omdat de teams, samen met de FIA, zelf mazen dichten. Ik wil geen trucjes uitsluiten, maar niets in de orde van grootte van een dubbele diffuser. Het zal om kleine dingen gaan’’, zegt Monchaux tegenover Auto, Motor und Sport.
Wel moeten de wagen ervoor gaan zorgen dat het volgen van andere wagens makkelijker wordt, en daarmee dan ook het inhalen. We moeten er echter wel vanuit gaan dat de F1-wagens langzamer gaan in 2022.
Tijdverlies voor de F1-teams
‘’Het eerste ontwerp, inclusief het extra gewicht, was vijf tot zes seconden langzamer. Je moet eerst de extra 40 kilogram goedmaken. De nieuwe benzine zou de motoren vermogen kunnen kosten. Je moet afwachten wat de motorfabrikanten ermee doen. Het is moeilijk te zeggen hoeveel je daarvan terug kunt krijgen met de Aero. Ik denk dat het verlies drie seconden zal zijn.’’
Toch zal de top van het veld dichterbij de huidige tijden zitten. ‘’De wereldkampioen zal het waarschijnlijk richting anderhalf tot twee seconden krijgen. Dat is mijn inschatting. Budget cap of niet: De grote teams hebben goede mensen en methodes om hun doelen sneller te bereiken dan de kleine teams’’, besluit de topman van Alfa Romeo
