F1 Nieuws

'Red Bull en Mercedes gaan samen voor nieuw pitstopreglement van de FIA liggen'

'Red Bull en Mercedes gaan samen voor nieuw pitstopreglement van de FIA liggen'

16-08-2021 10:30
11

De FIA was van plan om vanaf 2022 al het pitstopmateriaal van de teams gelijk te maken, en zo de ontwikkeling van de teams te stoppen. Red Bull was hier geen voorstander van, maar kreeg verrassend genoeg ook steun van Mercedes, zo meldt Motorsport.it.

De Formule 1 heeft altijd gedraaid om technologische ontwikkelingen. Teams kwamen met de slimste engineers om de concurrentie weer net te slim af te zijn. De afgelopen jaren is dit echter zo groot geworden, dat er enorme bedragen worden uitgegeven aan de ontwikkeling in de sport. Liberty Media wil hier een eind aan maken.

Mercedes en Red Bull vechten samen

Want met grote bedragen, komen ook grote verschillen tussen de teams. Het wordt een sport voor de grote merken, en niet meer voor de grote coureurs. Met de budgetcap en de wagens voor 2022 heeft Liberty samen met de FIA al een goede stap in de richting gezet naar meer gelijkheid in de sport, maar één onderdeel is er niet doorheen gekomen.

De FIA wilde namelijk ook het materiaal dat bij de pistops wordt gebruikt gelijk trekken. Het materiaal zou dan worden geleverd door het Italiaanse Dino Paoli, dat op dit moment al voor alle teams in de F1 de spullen levert, en ook in andere klasses zorgt voor het pitstopmateriaal. Het bedrijf heeft op die manier al een eigen soort monopolie opgericht.

Regels vanaf België

De FIA wil deze stap maken op basis van twee zaken: Veiligheid en het besparen van kosten. De FIA wilde hierbij een voorbeeld nemen aan NASCAR, waar Dino Paoli ook al voor iedereen een systeem heeft ontwikkeld waarbij een unsafe release te voorkomen. De FIA was klaar om dit plan te presenteren aan de teams, maar Mercedes en Red Bull gingen hier voor liggen.

Dit neemt echter niet weg dat er vanaf de Grand Prix van België wel een belangrijke stap in die richting wordt gezet door de FIA. Vanaf nu moet de wagen weer door menselijke controle worden vrijgegeven, en mag dit niet meer automatisch gebeuren, om zo de veiligheid in de pitstraat te waarborgen.