Foto: Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
FIA past kerbstones aan op COTA na Verstappen dilemma
Thierry Bakker
Herinneren jullie nog de Amerikaanse Grand Prix van vorig jaar op het Circuit of the Americas? Max Verstappen wist toen in de allerlaatste ronde Kimi Raikkonen in te halen voor het podium, waarna zijn inhaalactie keihard werd afgekeurd door de FIA wegens 'tracklimits'. Om dat soort problemen dit jaar te voorkomen, past de FIA dit seizoen de kerbstones op het circuit aan.
De straf van Verstappen zorgde voor een flinke discussie binnen de sport. Veel andere coureurs gingen in Amerika namelijk ook buiten de baan, alleen werden zij niet bestraft voor hun actie. Daarnaast hielp het ook niet echt mee dat COTA een grote uitloopstrook is, waardoor de coureurs ook eerder geneigd zijn om buiten de baan te gaan.
Dit jaar zal het lastiger worden om de ‘tracklimits’ te overschrijden, want Charlie Whiting bevestigde onlangs dat kerbstones worden aangepast naar aanleiding van het Verstappen incident: ‘’Als we kijken naar COTA, dan is het niet normaal dat er in de bocht waar Verstappen buiten de baan ging nog lage kerbs liggen. Daarnaast moet er ook naar de eerste bocht op COTA worden gekeken'', aldus racedirector Charlie Whiting.
De FIA zal dus met hogere kerbstones komen om de teugels van de coureurs strakker aan te trekken. Volgens Charlie zijn de tot nu toe genomen maatregelen namelijk allemaal effectief gebleken. Zo nam hij de Mexicaanse Grand prix als voorbeeld: ‘’We zijn steeds meer aan het leren en we zullen op een punt komen dat we ons geen zorgen meer hoeven te maken of de coureurs wel binnen de baan zullen blijven. Vorig jaar ging niemand buiten de baan in de eerste bocht tijdens de Mexicaanse Grand Prix. Dat komt vooral door onze maatregelen’’, vertelde Charlie die daarmee doelde op de actie van Lewis Hamilton uit 2016.
