F1 Nieuws
'Pirelli moet hand in eigen boezem steken en niet dat makkelijke excuus'
In aanloop naar de Grand Prix van Frankrijk op het circuit van Paul Ricard houdt de hele bandenkwestie van Pirelli de gemoederen nog flink bezig. In Baku schoten Lance Stroll en Max Verstappen uit het niets keihard in de muur met een klapband.
Neemt Pirelli haar verantwoordelijkheid?
Bij RTL Slipstream duurt het niet lang voordat Allard Kalff en Kees Van de Grint de rol van Pirelli nogmaals analyseren bij de race die voor de leider in het kampioenschap en de wedstrijd op een debacle uitliep. Eerder kwam er al een gerucht naar buiten dat Aston Martin en Red Bull Racing zelf met de bandenspanning geknoeid zouden hebben om meer grip te genereren. Kalff: “Ik vind het eigenlijk weer een beetje, laat ik het zo zeggen, jongens het is iedereen z’n schuld, maar niet die van Pirelli.”
Van de Grint haakt hierop in: “Dat is, waar ik het al eerder over gehad heb, niet juist. Er zijn al eerder incidenten geweest die wel degelijk met de banden… Dat kan. Het is een product dat zwaar belast wordt. De banden zijn zwaarder geworden omdat ze [Pirelli] erkenden dat ze verleden jaar een probleem hadden, maar aan de andere kant is de auto ook zwaarder geworden. Maar het is een moeilijk product, dat is allemaal waar, maar dan moet je ook weleens de hand in eigen boezem kunnen steken en niet dat makkelijke excuus.”
Band met de teams
Feit blijft dat het allemaal niet heel erg positieve reclame is voor Pirelli, dat volgens van de Grint ook qua relatie met de teams nog flink wat te wensen overlaat. “Dit zegt ook iets over het vertrouwen en de relatie tussen de leverancier en de eindgebruiker, en die is geloof ik niet al te best,” aldus Van de Grint.
