Analyse: Red Bull ook in de longruns een klasse apart, hoofdpijn voor Mercedes

De tijdenlijsten van de tweede training voor de Grand Prix van Azerbeidzjan gaven een onthutsend resultaat te zien. Net als in de training in Monaco slaagden Lewis Hamilton en Valtteri Bottas er niet in om bovenaan de tijdenlijst te eindigen. Ondertussen sloten hun rivalen Sergio Perez en Max Verstappen de bovenste twee plaatsen af. En Ferrari voegt zich er opnieuw bij.

Het verschil tussen Mercedes en Red Bull is opmerkelijk op het Baku stratencircuit als je het hebt over de snelheid in één ronde. Red Bull is een klasse apart. En niet alleen door naar de rangorde te kijken. Een volle seconde scheidt Hamilton van de snelste Perez-tijd van de sessie. Bottas ligt nog een seconde achter op zijn Britse teamgenoot.

Antonio Giovinazzi en Yuki Tsunoda liggen beiden voor op de Mercedes rijders. En opnieuw, Ferrari vindt zichzelf in de top vier. Het Mercedes-team heeft wat werk te doen als ze hun rivalen willen bevechten in de kwalificatiesessie van zaterdag.

Wat veroorzaakt de problemen voor Mercedes?

De langzame bochten van Monaco waren niet in het voordeel van de Mercedes-auto. Dit gaf Ferrari en Red Bull een voordeel. Hoewel het Baku circuit ook een stratencircuit is, is het een compleet ander verhaal.

Het circuit heeft een aantal langzame bochten, waaronder de beroemde kasteelsectie in het middelste deel, maar het circuit heeft het langste rechte stuk op de Formule 1-kalender. Iets wat meestal in het voordeel is van de Mercedes-auto vanwege hun motorprestaties.

Noch Bottas, noch Hamilton zette een snelste sectortijd neer. Zoals verwacht verloor Hamilton het grootste deel van zijn tijd in sector twee, waar zich de meeste langzame bochten bevinden. De zevenvoudig wereldkampioen verloor in deze sector 0,427 seconden op de huidige leider in het wereldkampioenschap. Bottas verloor bijna een seconde in deze sector alleen.

Het is duidelijk dat Mercedes hun problemen in de trage bochten nog niet opgelost heeft. Nauwelijks verrassend, gezien het feit dat ze slechts twee weken hebben gehad na de Grand Prix van Monaco. In de laatste sector, waar het lange rechte stuk de sterkste rol speelt, waren Hamilton en Verstappen ongeveer gelijkwaardig. Giovinazzi noteerde de snelste sectortijd, maar hij werd daarbij geholpen door een sterke slipstream.

Snelheid op lange termijn

De kwalificatiesimulaties bezorgen Mercedes hoofdpijn. Ze verliezen tijd in de langzame bochten en kunnen niets winnen van Red Bull in de snelle sector. De gegevens suggereren dat Red Bull er opnieuw in geslaagd is het beste uit hun auto's te halen en dat ze een klasse apart zijn voor de kwalificatiesessie van zaterdag.

Mercedes' snelheid in de long runs is iets beter, maar niet zo goed als die van Red Bull. Zoals Christian Horner al aangaf, is Red Bull niet de beste in dit segment, maar wel sterker dan Mercedes.

Zet €1 in en krijg €50 als Verstappen wint in China! (Nieuwe spelers, 24+)

Verbergen