Red Bull Content Pool
Algemeen
Waarom de aanpassingen aan bocht 10 Mercedes in de kaart speelt
Er zijn afgelopen winter wat wijzigingen gedaan aan bocht 10 op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De bocht heeft een grotere radius gekregen en is nu ongeveer 35 km/u sneller dan voorheen. Niet iedereen is fan van de aanpassingen, maar wat zeker lijkt is dat het Mercedes meer in de kaart speelt dan Red Bull Racing.
Max Verstappen stelde dat bocht 10 nu leuker is om te rijden tijdens het voltooien van een kwalificatieronde, maar volgens de Nederlander gaat het er wel voor zorgen dat het aantal inhaalacties minder zal worden. Sebastian Vettel is blij met de aanpassingen, terwijl Lando Norris minder groot voorstander is. De grid is dus verdeeld.
Volgens Auto, Motor und Sport kan de schijnbaar kleine verandering een grote impact hebben. Het zou de teams die moeite hebben om hun achterbanden de hele ronde op temperatuur te houden helpen.
Voordeel voor Mercedes en Alpine
'Er hoeft minder hard geremd te worden bij het ingaan van de bocht en er is sprake van minder spanning op de de achterbanden bij het accelereren naar bocht 11. Dat is goed nieuws voor iedereen die zich zorgen maakte dat hij in de derde sector te veel tijd zou verliezen met te warme achterbanden. Dat geldt vooral voor Mercedes en Alpine, maar er was op de eerste oefendag niets van te merken', schrijft het Duitse medium.
Alpine presteerde verrassend goed op de eerste dag voor de Grand Prix van Spanje. Waar de Franse formatie in de eerste drie weekenden van het jaar niet goed uit de verf kwam, stonden Esteban Ocon en Fernando Alonso op een vierde en vijfde plek in de tweede vrije training.
