F1 Nieuws
Ho-Pin Tung weet nóg een reden waarom Hamilton voordeel haalde uit wijdere lijn
Dat Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Bahrein voordeel behaalde door bij het uitkomen van bocht 4 de baan af te gaan, zijn de meeste volgers het wel over eens. Hoeveel voordeel precies is moeilijk te zeggen. Volgens Ho-Pin Tung heeft dat namelijk met meer te maken dan alleen een snellere racelijn.
De Chinees-Nederlandse coureur legt op Twitter uit dat bandenslijtage op het circuit van Bahrein standaard een serieus probleem is. Om de banden iets langer in leven te houden telt elk detail. Tung denkt daarom bijvoorbeeld dat Verstappen door de problemen met zijn differentieel last had van sneller slijtende banden.
Banden sparen met wijde racelijn
Maar ook het overtreden van de track limits door Lewis Hamilton speelt hierbij een rol. “Hamilton reed bocht 4 zo omdat je daar veel gecombineerde G-krachten (lateraal en accelereren tegelijk) op de band hebt. En hoe groter de radius, hoe minder de load en temperatuur. Men had vanaf ronde één in moeten grijpen.”
In de slotfase reed Lewis Hamilton op elf ronden oudere banden dan Verstappen, maar omdat Hamilton tijdens het eerste deel van zijn laatste stint nog buiten de baan reed, is volgens Tung moeilijk te zeggen of de banden van Hamilton er in de laatste paar ronden ook zoveel slechter aan toe waren dan die van Verstappen.
Net #BahrainGP versneld teruggekeken. Benieuwd hoeveel invloed diff prob VER heeft gehad. Bahrein is namelijk laatste plek waar je diff prob wilt: maakt lange remzones en accelereren uit langzame bochten lastig, S1 & S3 in eindfase duidelijk zwak tov HAM terwijl S2 sterk was 1/4
— Ho-Pin Tung 董荷斌 (@hopintung) March 29, 2021
