F1 Nieuws

Waar hebben de teams hun ontwikkelingstokens aan uitgegeven?

Waar hebben de teams hun ontwikkelingstokens aan uitgegeven?

19-03-2021 21:00
4

Anne

De Formule 1 maakte voor het aankomende seizoen gebruik van ontwikkelingstokens bij het doorontwikkelen van de auto’s. De teams hadden niet de vrijheid die ze de afgelopen seizoenen wel hadden, door het coronavirus werd namelijk besloten om de bolides van 2020 zoveel mogelijk mee te nemen naar 2021 om zo de kosten te besparen.

De ontwikkelingstokens kunnen gebruikt worden om een specifiek deel van de auto aan te passen voor het seizoen van 2021. In eerste instantie zouden de teams voor het aankomende seizoen een compleet nieuwe auto moeten bouwen door de nieuwe reglementen die dit seizoen in zouden gaan, maar doordat het coronavirus roet in het eten gooide werd besloten om dit een jaar uit te stellen.

Daarom werd besloten om elk team twee tokens te geven die uitgegeven kunnen worden aan het doorontwikkelen van de auto van vorig seizoen. Hierdoor kan elk team maximaal twee onderdelen wijzigen en blijven de kosten beperkt. Een team kan ook besluiten om helemaal geen tokens uit te geven, zoals Haas heeft gedaan.

Het gebruik van de F1 tokens

De tokens kunnen één keer gebruikt worden en is een token eenmaal uitgegeven, kan er niets meer veranderd worden aan het geplaatste onderdeel als het seizoen eenmaal begonnen is. Sommige componenten zijn gaandeweg het vorige seizoen al bevroren om doorontwikkeling te voorkomen. Het is dus niet zo dat alle onderdelen nu veranderd kunnen worden, sommigen staan al een tijd vast.

Maakt een team een fout bij het veranderen van een onderdeel van de auto, kunnen ze dit onderdeel later in het seizoen niet opnieuw veranderen. Wel kunnen ze het originele onderdeel weer terugplaatsen op de auto als het nieuw geplaatste onderdeel tegenvalt. In dit geval krijgt het team de token niet terug, uitgegeven blijft uitgegeven.

De FIA heeft een lijst gemaakt met de verschillende onderdelen waaraan tokens gespendeerd kunnen worden. Er zijn onderdelen die één token waard zijn, waar je er dus twee van kan kiezen, of onderdelen die twee tokens waard zijn. Een team moet dus goed kijken naar wat de auto nodig heeft en daarop afstemmen waar de tokens aan uitgegeven worden.

De enkele tokens kunnen uitgegeven worden aan DRS, koppelingssystemen, remmen, brandstof- en hydraulische systemen en pitstop apparatuur. De onderdelen die twee tokens waard zijn, zijn ontwikkelingen van de overlevingscel en crash structuren, de versnellingsbak, binnenboord voor- en achterwielophanging, de elektrische kabelboom, velgen en de aandrijfas.

Om voor de start van de eerste Grand Prix duidelijk te hebben waar de verschillende teams hun tokens aan uitgaven, hebben we het bij GPBlog uitgezocht en op een rijtje gezet.

Mercedes

Waar de Duitse renstal haar tokens aan kwijt is geraakt, is onbekend. Mercedes geeft weinig informatie over de wijzigingen aan de bolide voor aankomend seizoen. Het team heeft in 2020 de achterwielophanging onder handen genomen, dus het is onwaarschijnlijk dat ze hier voor 2021 tokens aan uitgegeven hebben. Wat we wel zeker weten is dat het DAS systeem van de auto verwijderd is, omdat dit door de FIA illegaal is verklaard voor het nieuwe seizoen. Dit systeem mocht kosteloos van de auto verwijderd worden, dus daar zijn ook geen tokens aan uitgegeven.

Teambaas Toto Wolff heeft aangegeven dat het team weldegelijk haar twee tokens ingezet heeft, maar geeft hier verder geen duidelijkheid over. Ook tijdens de wintertest werd niet duidelijk wat Mercedes veranderd heeft. Het team maakte weinig kilometers en leek een aantal problemen te hebben met de bolide. De achterkant van de auto lijkt wat instabiel en de versnellingsbak had ook een paar mankementen die opgelost moesten worden, wat veel tijd gekost heeft.

Het gerucht gaat rond dat Mercedes de updates nog niet op de auto had geïnstalleerd tijdens de wintertest in Bahrein. Tijdens de filmdag van het team waren er twee auto’s in actie, wat er op kan wijzen dat het team nu hun nieuwe onderdelen test. Wil je hier meer over weten, check dan dit artikel!

Red Bull Racing

Red Bull heeft voor aankomend seizoen besloten haar tokens aan een nieuwe versnellingsbak en een nieuwe achterwielophanging uit te geven. De nieuwe achterwielophanging lijkt erg op de achterwielophanging die Mercedes vorig seizoen introduceerde.

Ook heeft de Honda-motor meer vermogen, maar als het onderdeel niet significant in afmeting verandert, kost dit geen token. Dit is het laatste seizoen waarin Red Bull met een Honda-motor rijdt, dus Honda zal alles doen in de strijd om kampioen te worden nu hun merk nog op de auto staat. Of dit ook gaat lukken zal alleen de tijd leren, maar in de wintertesten zag het er goed uit. Het team kwam als winnaar uit de wintertest met snelle rondetijden en een stabiel ogende wagen.

Ferrari

Ferrari heeft een zwaar jaar achter de rug. Waar het team in 2019 nog ijzersterk was, viel het in 2020 erg tegen. Het team behaalde matige resultaten en zal in 2021 proberen hier van terug te komen. Om dit te bereiken heeft het team haar tokens uitgegeven aan de aandrijving en de achterwielophanging. Er zou in Maranello een nieuwe krachtbron ontwikkeld zijn die het Italiaanse team moet helpen bij het verbeteren van de resultaten.

McLaren

In 2021 wisselt McLaren de Renault-motor in voor een motor van Mercedes en moet van de FIA al haar tokens uitgeven aan het inpassen van deze motor. Om deze reden pakt McLaren het chassis van de wagen aan. Dit gebeurde onder het toeziend oog van de FIA, om er zeker te van te zijn dat het team geen wijzigingen maakte met het oog op de prestaties van de wagen en zich alleen focuste op het inpassen van de motor. Ook aan het koelsysteem werd een token uitgegeven, zodat alles optimaal bij de nieuwe motor past. McLaren maakte een sterke indruk tijdens de wintertesten. Het team had weinig problemen met de nieuwe motor, alles leek vlot te verlopen en het team was positief.

De renstal uit Woking heeft een innovatieve uitvinding voor de diffuser op de auto gemonteerd. Er zijn twee extra schotten toegevoegd die wat langer zijn en naar beneden uitsteken, waardoor er meer neerwaartse druk gegenereerd wordt. In het nieuwe reglement van de FIA moeten de schotten van de diffuser vijf centimeter korter zijn, maar McLaren heeft een manier gevonden om meer neerwaartse druk te genereren terwijl ze zich wel aan de regels houden.

Alpine

Wat Alpine specifiek veranderd heeft aan de wagen van 2021 is niet bekend. Wel heeft de uitvoerende directeur van het team aangegeven dat de tokens aan de achterkant van de auto zijn uitgegeven. Het team zal met Esteban Ocon en Fernando Alonso op de baan verschijnen. Tijdens de wintertest heeft het team 396 rondes kunnen rijden, wat gelijk staat aan 2143 kilometer.

Aston Martin

Aston Martin heeft de tokens uitgegeven aan de crash structuur en een nieuw chassis. Het team maakt gebruik van een Mercedes-motor, net als vorig jaar, en kan andere onderdelen van Mercedes gratis overnemen zoals de achterwielophanging en de versnellingsbak. Dit kost het team geen tokens, omdat dit gezien wordt als update.

McLaren vond dit oneerlijk, omdat zij ook een motor van Mercedes hebben maar zij de onderdelen niet kunnen overnemen zonder tokens te verliezen. Dit komt omdat Aston Martin vorig seizoen al onderdelen van Mercedes overnam. Het team, dat toen nog Racing Point heette, nam toen de wielophanging en versnellingsbak van 2019 over. In 2021 mogen ze de onderdelen van 2020 overnemen. Door een loophole in het reglement van de FIA wordt dit gezien als upgrade en zullen zij hier dus geen tokens aan verliezen.

AlphaTauri

Aankomend seizoen komt AlphaTauri op de grid met een nieuwe neus en een nieuwe voorwielophanging. Er is dus flink werk verricht aan de voorkant van de bolide. Het team had al een goede basis met het chassis van het afgelopen seizoen, waardoor ze al hun tokens aan de voorkant uit konden geven.

Tijdens de wintertest zag het team er goed uit, de auto was snel en het team heeft veel rondes gereden. Ook hun nieuwe coureur, Yuki Tsunoda, maakte een goede eerste indruk. AlphaTauri kan dit seizoen onderdelen van Red Bull uit 2020 overnemen, wat gezien zal worden als upgrade. Zij zullen hier dus geen tokens aan verliezen, net als Aston Martin.

Haas

Het Amerikaanse team heeft voor aankomend seizoen geen tokens uitgegeven. Het team gaf aan dat dit een transitiejaar wordt en dat hun volledige focus op het seizoen van 2022 ligt met de nieuwe reglementen die dan in zullen gaan. Het aankomende seizoen zullen de kosten zo veel mogelijk beperkt worden om hopelijk in 2022 met een sterkere auto voor de dag te komen. Het team heeft twee rookiecoureurs, Michael Schumacher en Nikita Mazepin. Tijdens de wintertest heeft het team veel rondes gereden, in totaal werd er 2132 km gereden door de coureurs.

Alfa Romeo

Alfa Romeo heeft, samen met AlphaTauri, de meeste rondes gereden tijdens de wintertest. Tijdens deze rondes heeft het team de nieuwe neus en nieuwe voorwielophanging getest. Het team heeft ervoor gekozen om de voorkant van de auto aan te pakken, omdat hier veel aerodynamische voordelen aan zitten.

Williams

Williams had vorig seizoen haar slechtste seizoen in de Formule 1, ze wisten geen enkel punt te behalen. In 2020 is het team overgenomen door Dorilton Capitol, een Amerikaans investeringsbedrijf dat gaat proberen het team weer mee te laten doen in het middenveld, om de eer van het team te herstellen.

Er is wel goed nieuws voor Williams, Haas heeft namelijk besloten de auto voor 2021 niet verder te ontwikkelen, dus misschien kan Haas dit jaar het stokje van Williams overnemen waardoor de Britse renstal niet weer de langzaamste bolide van de grid is.

Williams heeft een van haar tokens al uitgegeven in 2020 en heeft voor het seizoen van 2021 dus nog één token over. Het team heeft aangegeven dat de token niet genoeg was om bijvoorbeeld de neus of crash structuur van de auto aan te passen.

Wat kunnen we verwachten?

Het vorige seizoen liep niet zoals gepland en ook dit seizoen wordt beïnvloed door het coronavirus. Toch zijn de auto’s doorontwikkeld en ziet het er naar uit dat het middenveld wat dichter bij elkaar ligt. Red Bull ziet er snel uit en met Max Verstappen en Sergio Perez achter het stuur kan dit tot een spannende titelstrijd leiden. 

 
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by GPblog.com Nederland (@gpblog_nl)