F1 Nieuws
Alpine F1 Team werkt dit jaar met twee teambazen
De afgelopen jaren was Cyril Abiteboul de baas van Renault F1 Team, maar met de vele veranderingen die het team heeft doorgemaakt speelt hij niet langer een rol. Abiteboul is bij het team vertrokken en nu bij Alpine F1 Team kiest men ervoor om de rol van teambaas over meer mensen te verdelen. Een ieder krijg hierbij ook een aanvullende rol op een ander gebied en zo probeert het team zich te profileren als een compleet nieuwe speler.
Twee man aan het roer
De CEO van de Alpine straatauto afdeling, Laurent Rossi, heeft bij Autosport.com aangegeven dat er geen directe vervanger is voor Abiteboul. In plaats daarvan worden zijn verantwoordelijkheden verdeeld over Marcin Budkowski en Davide Brivio. Volgens Rossi zijn de verantwoordelijkheden voor de mannen duidelijk en daarom is een verdere aanpassing in de structuur niet nodig.
Rossi: “Marcin zal verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van het chassis en de aandrijflijn, dus hij zal de hele ontwikkeling van de auto coördineren. Davide zal de race-directeur zijn. Dus die twee zullen in tandem werken om het beste uit de wagen te halen, die ontworpen is om ons in de toekomst in de beste positie te brengen.”
"De rest van het team behoudt zijn bestaande lijnstructuren: naar Marcin in Enstone of naar mezelf in Viry. Het is een ietwat andere situatie omdat het een nieuwe fabrikant is als je wil, maar buiten deze twee lijnen zoals aangegeven, zal de rest blijven zoals het vorig jaar was”, zegt Rossi.
Ongebruikelijk, maar werkbaar
Budkowski zegt dat het wat ongebruikelijk is voor teams om te werken zonder een specifieke baas, maar hij gelooft erin dat de situatie werkbaar is. Zo zegt hij: "We hebben gekozen voor een iets andere structuur dan de conventionele teamstructuur. Aan het eind van de dag zijn de rollen en de verantwoordelijkheden duidelijk - we noemen ze alleen een beetje anders.”
"We zijn uiteindelijk een Frans team, en we moesten ook een beetje een Frans tintje geven aan de organisatiestructuur!" Maar er schuilt nog een andere reden achter deze structuur. Momenteel werkt men ook volop aan de flink andere auto voor 2022 en dat maakt het voor individuen als Budkowski lastig om zowel in Enstone in de fabriek te zijn alsook naar alle races te gaan.
"Voor mij is het persoonlijk geweldig om Davide aan boord te hebben, afgezien van alle vaardigheden die hij meebrengt van zijn andere motorsportervaringen. Het betekent dat ik niet naar alle races hoef te gaan. Het betekent dat ik waarschijnlijk de meerderheid van hen zal doen, maar waarschijnlijk een paar zal overslaan in de tweede helft van het seizoen”, aldus Budkowski.
