Algemeen
Gedeelte Honda-personeel zit al zes weken 'vast' in Italië
AlphaTauri staat voor aanvang van het nieuwe Formule 1-seizoen voor enkele logistieke problemen van behoorlijk grote omvang. Het heeft te maken met werknemers van het Japanse Honda, de windtunnel staat in het Verenigd Koninkrijk en hoewel dat normaal gesproken geen probleem is tijdens de voorbereiding, hebben het coronavirus en de Brexit alles een stuk moeilijker gemaakt.
Een deel van het Honda-personeel verblijft al langere tijd in Milton Keynes omdat reizen naar Honda moeilijk is vanwege inreisbeperkingen. Deze werknemers kunnen Red Bull Racing dus heel makkelijk ondersteunen, maar voor AlphaTauri (dat in het Italiaanse Faenza is gevestigd) is dit een stuk moeilijker.
Honda-mannen in Italië
De situatie van COVID-19 is in Groot-Brittannië behoorlijk alarmerend en ook in Italië zijn er strenge maatregelen. De mannen van Honda kunnen dus niet zomaar even heen en weer, zoals gebruikelijk wel gebeurt. Een deel van het personeel is daarom nu al voor zes weken in Italië. "De arme jongens kwamen hier rond 11 januari en ze blijven hier tot na de test van 23-25 februari in Imola. Dus voor hen heeft dat een enorme impact gehad", zegt Graham Watson. "Ik weet dat Tanabe bij Honda een beetje nerveus was toen hij die mededeling moest doen."
De sportief directeur van AlphaTauri heeft ook te dealen met het feit dat de windtunnel in Bicester staat. Normaal gesproken reizen enkele Italiaanse engineers behoorlijk vaak heen en weer vanuit Faenza naar Groot-Brittannië, maar dat zit er nu ook niet in. "Als ze terugkomen naar Italië, is er een verplichte quarantaine van 14 dagen." Er gaat dan kostbare tijd verloren.
Veel vertraging
Om überhaupt te kunnen testen in de windtunnel moeten er ook altijd onderdelen van de wagen vervoert worden naar het Red Bull Technology-centrum. "Dat gebeurt voornamelijk over de weg, omdat het om vrij grote zendingen gaat. De Brexit heeft daar een behoorlijk groot effect op gehad, zelfs nog meer dan COVID zou ik zeggen. We hebben wat noodmaatregelen in de planning moeten inbouwen", stelt Watson bij Motorsport.com.
Vooral de havens zijn volgens AlphaTauri het probleem. Het coronavirus heeft alles vertraagd, waardoor er zomaar tussen de 24 en 48 uur vertraging opgelopen worden. De daarbij komende Brexit zorgt voor veel meer papierwerk en hogere kosten.
