Column
Waarom is Honda na al dat harde werk gestopt met de Formule 1?
Op vrijdagochtend kondigde Honda aan dat ze de Formule 1 aan het einde van het seizoen 2021 zullen verlaten. Hierdoor moeten Red Bull Racing en AlphaTauri op zoek naar een nieuwe motorleverancier. Na al dat harde werk om de "GP2-motor" bij McLaren vanaf 2015 te verbeteren, kondigt Honda hun vertrek aan slechts 15 maanden na hun eerste overwinning sinds hun terugkeer in de sport. Er werd vooruitgang geboekt...
Een groenere toekomst
In hun verklaring zeggen ze: "Honda moet haar bedrijfsmiddelen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling inzetten op het gebied van toekomstige energie-eenheden en energietechnologieën, waaronder brandstofcelvoertuigen (FCV) en EV-batterijen (BEV), die de kern zullen vormen van koolstofvrije technologieën".
En dit zou wel eens een echte schop onder de kont kunnen zijn voor de Formule 1. De mensen aan de top zijn misschien bang dat andere motorfabrikanten, Renault in het bijzonder, dezelfde weg zullen willen volgen.
In 2022 zal de Formule 1 een grote regel- en reglementair revisie ondergaan. Maar de motoren blijven complex. Zoals overal ter wereld wordt weerspiegeld, belooft Japan zijn hernieuwbare energiebronnen zo snel mogelijk te verhogen. Eerder dit jaar onthulde Honda de nieuwe Honda Jazz en schepte op over de lagere CO2-uitstoot. Honda wil dit "groene imago" creëren en misschien beschadigt de F1 dat wel.
Honda to Conclude Participation in FIA Formula One World Championship.
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) October 2, 2020
Kosten
De huidige Formule 1-motoren zijn zeer complex. Honda heeft veel geld besteed aan de ontwikkeling van de huidige motor, die hoe dan ook in 2022 zal moeten worden gedumpt. Ze willen bij de ontwikkeling van de 2022-motor de kostencyclus niet opnieuw doorlopen omdat ze het gevoel hebben dat hun geld op betere plaatsen kan worden besteed.
Het coronavirus heeft ook financieel niet geholpen. Verschillende bedrijven in de autowereld hebben hun productie moeten inkrimpen en werknemers moeten ontslaan. Als Honda doorgaat met het F1-project, moeten ze misschien ergens anders banen schrappen. Nogmaals, niet het beste beeld wanneer de Formule 1 misschien gezien wordt als een onnodige uitgave.
Resultaten en Red Bull
Helmut Marko wilde van Max Verstappen de jongste wereldkampioen ooit maken. De kans dat dat gebeurt is nu erg klein. Het is duidelijk dat de verwachtingen, van beide partijen hoger waren dan de resultaten op het circuit.
Mercedes is niet te stoppen. Honda heeft geen realistische kans om elke week op de bovenste trede van het podium te stappen. Het lijkt waarschijnlijk een onmogelijke taak. Bijna alsof het geen zin heeft om het te proberen. Na heel slecht te zijn geweest met McLaren, hebben ze nu misschien het gevoel dat ze hun topprestatie hebben bereikt, en het is nog steeds niet goed genoeg. Wat heeft het voor zin?
Dit artikel verscheen eerder op de Engelstalige editie van GPblog.com en werd geschreven door Matt Gretton
