F1 Nieuws
18 inch banden 'makkelijker' voor Pirelli, maar wil toch meer testen
Er wordt veel geklaagd over de huidige banden, vooral door de coureurs. Volgens hen is het moeilijk om ze op de juiste arbeidstemperatuur te krijgen en slijten ze te snel. Voorlopig zitten ze er echter aan vast, want een band die Pirelli oorspronkelijk voor 2020 ontwikkeld had, werd vorig jaar door hen afgewezen.
De eerste mogelijkheid op verandering zal dus pas in 2022 zijn, wanneer de nieuwe 18 inch wielen samen met de nieuwe aerodynamische reglementen hun intrede doen. Het biedt Pirelli de kans om verbeteringen aan te brengen, maar dan moet er wel getest worden. Zeker gezien de relatieve onwetendheid over de gevolgen van de nieuwe aerodynamica.
Pirelli leert van Formule 2
“Op papier betekent [minder neerwaartse druk] dat de banden aan minder energie onderhevig zijn. Ons leven wordt daardoor een stukje makkelijker, maar we lopen het risico dat de samenstellingen te zacht zijn omdat we de neerwaartse druk onderschatten. Of dat we dit overschatten en de banden juist te hard zijn.”
Dat zegt Mario Isola van Pirelli tegen Auto Motor und Sport. Hij wil daarom dat er veel met de nieuwe banden getest kan worden in 2021. Het is daarbij ook van belang dat Pirelli ook kan testen hoe de banden zich in verkeer gedragen. Door de mindere hoeveelheid neerwaartse druk zouden de auto’s elkaar namelijk veel makkelijker kunnen volgen. Tot die tijd maakt Pirelli gebruik van de data die het via de Formule 2 ontvangt.
