Voorbeschouwing: Moet Verstappen oppassen voor Renault en Racing Point in Italië?

Na de Grand Prix van België is het komend weekend gelukkig al gelijk weer tijd voor de Grand Prix van Italië. Zoals te doen gebruikelijk wordt deze race verreden op het historische circuit van Monza, waar Charles Leclerc de harten van veel Tifosi sneller liet kloppen. Dit jaar is het maar goed dat die gepassioneerde fans er niet mogen zijn.

Autodromo Nazionale Monza

Het Autodromo Nazionale Monza werd opgeleverd in 1922, maar heeft sindsdien vele lay-outs gekend. Het is een typisch circuit voor Ferrari, dat voornamelijk de kracht van de motor hoog in het vaandel heeft staan. Dat zou nu echter wel eens een probleem kunnen zijn, want het gebrek aan motorvermogen viel op Spa-Francorchamps al op.

De lange rechte stukken op Monza zijn ideaal om als slipstream te kunnen gebruiken en inhalen kan dus ook veelvuldig op het circuit. Bandenslijtage speelt op dit circuit nauwelijks een rol en dus zullen de coureurs maar één keer naar binnen gaan voor een pitstop. Een goede coureur kan het verschil maken in de Lesmo-bochten, maar voor de rest is het je gaspedaal indrukken en hopen dat je het meeste vermogen hebt.

Hoogtepunten op Monza

Doordat het circuit niet super uitdagend is voor de coureur en we hier meestal in de zomer arriveren, zijn de races niet altijd even spannend. Met een enkele pitstop gaat de man vanaf pole ook meestal naar de overwinning, al is de run naar de eerste bocht wel bepalend voor de loop van de race. Lewis Hamilton liet vorig jaar echter zien dat je weldegelijk druk kan zetten op de koploper.

Het hoogtepunt op Monza van de laatste jaren is natuurlijk de kwalificatie en de race in 2008. Dit was de race waar Sebastian Vettel daadwerkelijk wist door te breken door de eerste pole en overwinning ooit te scoren voor Toro Rosso. In de regen was Vettel heer en meester op Monza, wat hem in 2009 de overstap zou opleveren naar Red Bull Racing.

Grand Prix van Italië 2019

In 2019 was het voornamelijk een gevecht tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton. Sebastian Vettel had de wagen tot zijn beschikking, maar vergooide met een spin en een inschattingsfout om snel weer terug de baan op te komen, zijn kansen op een goed resultaat. Hamilton voerde de druk bij Leclerc op, maar die bezweek niet.

Toch waren er wat hachelijke momenten, waarbij de Monegask wel heel laat de deur besloot dicht te doen of van route wijzigde. Hamilton klaagde dan ook veel over de boordradio en was na afloop niet te spreken over de acties van Leclerc. Zal het een rol hebben gespeeld dat alle aanwezigen fans hunkerde naar de overwinning van Ferrari?

Formule 1 in 2020

Die druk zullen de stewards in 2020 niet voelen, want op Monza mogen er door het coronavirus geen fans naar het circuit komen. Een gelukje voor Ferrari, dat in 2020 niet meer in de buurt zal komen van de prestaties in 2019. De vermoedelijk illegale motor van 2019 kan niet meer worden gebruikt en op Spa-Francorchamps werden beide Ferrari-coureurs daardoor zelfs voorbij gereden door Kimi Raikkonen in zijn Alfa Romeo.

Mercedes is in 2020 de grote favoriet. Op Monza zal er waarschijnlijk geen coureur zijn die in de buurt komt van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton, al zal Max Verstappen, zoals al het hele seizoen, zijn best doen om de twee mannen van Mercedes bij te houden. Verstappen moet echter ook achterom kijken, want Racing Point en Renault komen eraan.

Voorspelling Italiaanse Grand Prix

Het is nog even afwachten wat voor effect het verbod op de kwalificatiemodus zal hebben, maar ervan uitgaande dat de verhoudingen intact zullen blijven, kun je de nummers één en twee invullen. Verstappen moet hopen op een zevende podiumplek op een rij, maar zag in België de mannen achter zich dichterbij komen.

Zo was daar opeens Renault dat met Daniel Ricciardo wel heel dicht in de buurt van Verstappen kwam. Met nog minder bochten op Monza, zou Renault er nu wel eens voor kunnen staan. In de race kan Verstappen dan misschien wat terug doen, maar het valt niet uit te sluiten dat we Ricciardo op Monza een shoey zien doen.

Weersvoorspelling

In Monza zal het hele weekend de zon schijnen. Op vrijdag en zaterdag is de kans op regen maar tien procent en op zondag twintig. De temperatuur loopt gedurende het weekend ook op, met 27 graden op de vrijdag en 28 graden op zaterdag en zondag volgens Weather.com.

Tijdschema

Aan het tijdschema veranderd voor de Grand Prix van Italië niks vergeleken met de laatste paar races. Ook nu zal de eerste vrije training op vrijdag van start gaan om 11:00 Nederlandse tijd en moet je op zaterdag uiterlijk om 15:00 inschakelen voor de kwalificatie. De race begint zondag om 15:10 en is, net als elke sessie in Italië, live te volgen bij GPblog.com.

Complete tijdschema voor de Grand Prix van Italië

Vrijdag

Eerste vrije training: 11:00-12:30

Tweede vrije training: 15:00-16:30

Zaterdag

Derde vrije training: 12:00-13:00

Kwalificatie: 15:00-16:00

Zondag

Race: 15:10-17:10