Breaking News
Officieel: Upgrades voor de Red Bull van Verstappen en Albon bij Belgische GP
De Belgische Grand Prix is de eerstvolgende op de kalender en met het afschaffen van de party modus ziet Red Bull Racing – en dan met name Helmut Marko – het zeer rooskleurig in voor Max Verstappen. Zo gaf Marko eerder al aan dat er misschien een kans is om voor pole position te strijden. Dat is niet het enige goede nieuws, ook zal de RB16 upgrades krijgen.
Het gat moet kleiner worden
Het primaire doel is (wederom) om het gat naar Mercedes te dichten en hoewel het type banden dat gebruikt wordt voor een variabele factor zorgt – zie de eerste en tweede Grand Prix op Silverstone – is dat niet genoeg om zekerheid te bieden. Red Bull Racing moet zich blijven ontwikkelen en dat is dit seizoen de uitdaging. Er is zeer weinig tijd tussen de triple-headers en korte rustperiodes, toch boekt Red Bull vooruitgang.
Zo citeert Auto, Motor und Sport de teamadviseur van Red Bull Racing die stelt dat er upgrades onderweg zijn. “Dit zou een merkbare verbetering moeten brengen aan de kant van het chassis”, zei Marko. Maar of het genoeg is om het gat naar Mercedes echt te verkleinen, dat is moeilijk in te schatten zegt teambaas Christian Horner.
“Dat hangt af van hoe lang het seizoen zal duren. We moeten zien hoeveel wedstrijden er zullen zijn, op dit moment rijden we tot december en dat geeft ons tijd om zoveel mogelijk prestaties te leveren.” Daarbij zal ook Mercedes met upgrades komen voor Spa en Monza en die zijn gericht op de prestatie, dus de vraag is of het gat echt kleiner wordt of door upgrades bij beide teams gelijk blijft.
Geen partymode meer
Wat Red Bull Racing op papier zou helpen is de afschaffing van de party modus, zoals al aangehaald. Het prestatienadeel van de Honda zou door een afschaffing kleiner zijn, maar Red Bull houdt een slag om de arm. Zo blijft Helmut Marko realistisch, want Mercedes was tot op heden in vrijwel alles domweg superieur.
“Ze waren niet alleen superieur in de kwalificatie door de motor, maar ook in de startronde, de inlap in de pits, de outlap, bij het inhalen en verdedigen. Over de afstand zou ons tekort kleiner moeten zijn.” Tegelijkertijd zei Mercedes teambaas Wolff weer dat ze door een verbod op de modus de motor minder zouden belasten en daardoor hebben ze in de race weer meer vermogen, dus het schuift in die zin simpelweg op.
Tot slot blijkt uit de woorden van Marko duidelijk dat Red Bull Racing absoluut niet opgeeft. Iets wat Jan Lammers via de Formule 1-podcast van Radio 1 eerder deze week al mooi illustreerde.
