F1 Nieuws
Abiteboul snapt zorgen bij Pirelli: ''Het is moeilijk als leverancier in de F1''
Pirelli moet een jaar langer door met de banden van 2019, die nu ook in 2020 en 2021 gebruikt moeten worden omdat de regels van 2021 zijn verschoven naar 2022. Een grote klus voor de Italianen, waarbij de Formule 1 gaat helpen.
Zorgen bij Pirelli
De 13-inchbanden van Pirelli uit 2019 worden in 2020 gebruikt en zouden daarmee hun laatste jaar in gaan. In 2021 moesten de 18-inchbanden dan hun intrede doen, in samenwerking met de nieuwe aerodynamische reglementen. Dat laatste is echter een jaar opgeschort, waardoor Pirelli nog een jaar langer dezelfde banden moet leveren. Nu was er echter de vrees dat de banden de extra downforce van de 2021-wagens niet aan zouden kunnen en moest de F1 iets aanpassen.
Daarvoor is er besloten om de bodemplaat van de F1-wagens in 2021 te versimpelen. Deze moeten nu geheel vlak worden, zodat er geen aerodynamisch voordeel kan worden gehaald uit dit gebied. Cyril Abiteboul heeft wel een zwak voor Pirelli en vindt dat de F1 zich moet aanpassen aan de wensen van de bandenleverancier.
Problemen van de leverancier
‘’Ik ben motorleverancier geweest en ik weet daardoor wat de problemen zijn als leverancier in de Formule 1. Er wordt van alles van je gevraagd en verwacht, maar soms is het beter om de regels te stabiliseren zodat Pirelli gewoon hun werk goed kan doen’’, zegt de teambaas van Renault tegen Motorsport.com.
‘’We moeten kijken naar de consequenties van onze beslissing om de reglementen uit te stellen. We moeten Pirelli nu de tijd geven om een goed product voor 2022 te kunnen ontwikkelen op basis van de juiste data. De sport is constant in beweging en daar moeten we continu naar blijven kijken. Voor nu moeten we echter als teams op één lijn zitten en duidelijkheid geven aan Pirelli wat we willen voor 2022’’, besluit Abiteboul.
