Algemeen
'Mugello meer geschikt voor F1-race, Imola is te smal'
Nu een groot deel van de grands prix in Azië en waarschijnlijk ook Amerika niet door zullen gaan dit jaar, wordt er gekeken naar Europese vervangers. Daarbij worden ook circuits overwogen die al lang niet of zelfs helemaal nooit op de kalender hebben gestaan.
In Italië staan er naast Monza zelfs twee andere circuits te trappelen om een Formule 1-race te organiseren. Zowel Imola als Mugello zeggen volledig voorbereid te zijn op een grand prix, maar de kans dat zij alle twee een race mogen organiseren is wel erg klein. Er is dus een kleine strijd ontstaan.
Andrea Cremonesi van La Gazzetta dello Sport denkt dat Mugello die strijd gaat winnen. “Imola is gewoon te smal voor de huidige Formule 1-wagens, ze zijn veel te breed voor dat circuit. Er zijn daar nauwelijks inhaalmanoeuvres mogelijk en de ingang van de pitstraat ligt pal naast de ideale racelijn, er zit alleen een muurtje tussen", zegt de journalist tegen RTL.
Mugello ook in andere opzichten beter
Hoewel Formule 1-auto’s wel degelijk eerder op het circuit van Imola gereden hebben, ook in de jaren 80, toen de wagens nog breder waren dan nu, heeft Cremonesi wel een punt dat hier weinig ingehaald zou worden. In de laatste jaren dat de Formule 1 hier kwam, was Imola daar redelijk berucht om. Er is voor de Italiaan echter nog een reden waarom Mugello een betere optie is.
“Het is logistiek beter voor de Formule 1 en het zou betekenen dat de 1000e F1-race van Ferrari op hun eigen circuit verreden kan worden”, Mugello geldt naast Fiorano namelijk al jaren als het belangrijkste testcircuit van Ferrari.
