Algemeen
F1-teams moeten reorganiseren door 2021-regels: 'Tijd in de windtunnel is beperkt'
Na de afgelaste start van het Formule 1-seizoen in Australië maakt iedereen zich nu op voor de echte start in Oostenrijk. Veel is er in de tussentijd echter niet gebeurd, want de teams komen met exact dezelfde wagen als in Australië.
Dezelfde wagens
Door het coronavirus moest alles en iedereen op slot en dat betekent dat de teams de wagen van Australië bijna in de vrachtwagen kunnen laten staan. Tijd om nieuwe updates te ontwikkelen is er niet en die zal er ook nauwelijks zijn gedurende het seizoen. Met acht races in tien weken, heeft het ontwikkelen van een grote update nauwelijks zin.
Zo start ook Racing Point met de wagen waarmee het in Australië op de proppen kwam. Zo had het in de wintertests nog veel van het basismodel gebruikt, waar in Australië pas de eerste echte updates op de wagen werden gebracht. Die zijn nu echter niet getest en worden meegenomen naar Oostenrijk voor hun eerste rondes.
Reorganisatie
‘’We maken nu plannen hoe we het komende half jaar zullen aanvallen en ook voor dat jaar erna. Dat zal compleet anders zijn, want we hebben opeens allemaal regels na deze break. Tijd in de windtunnel is minder en dat zal volgend jaar alleen maar minder worden. Dat vraagt om een reorganisatie’’, zegt Andrew Green tegen Auto, Motor und Sport.
Green zal zijn team dan ook zoveel mogelijk updates laten doorvoeren richting 2021. In 2021 mag er namelijk nog minder getest worden in de windtunnel, terwijl er ook gewerkt moet worden aan de 2022-wagen. Alle nieuwe ideeën die worden opgedaan over de huidige wagen, moeten dan ook zo snel mogelijk worden toegevoegd op de wagen, zodat dit niet nog in 2021 hoeft te gebeuren.
