Algemeen
Wolff fan van aerodynamica handicap voor topteams: "Gelukkig geen reversed grids"
De Formule 1 heeft momenteel een groot gat tussen de topteams en het middenveld. Liberty Media wil dat gat graag kleiner maken, waardoor er vrij veel gaat veranderen met de nieuwe reglementen. Toto Wolff kan de huidige veranderingen accepteren.
Lang wordt er al gesproken over reversed grids, waarbij de teams die vooraan eindigen achteraan moeten beginnen bij de volgende race. Bij de topteams gaat die verandering er alleen echt niet bij in, met Mercedes als de grootste tegenstander van het plan.
Toto Wolff vindt dat soort aanpassingen niet passen bij de Formule 1. “Ik ben een fan van de meritocratie die heerst in F1, de beste man en de beste machine wint. Dat is zoals het altijd heeft gewerkt, geen gimmicky dingen zoals in andere sporten, waar de showmensen veranderingen hebben geïntroduceerd die de sport hebben verwaterd”, beargumenteerd de teambaas in gesprek met Autosport.
Terugkruipen naar de top
Toch kan de Oostenrijker zich wel neerleggen bij de Aerodynamic Testing Restrictions die met de nieuwe reglementen zullen ingaan. De regel houdt in dat teams die bovenaan eindigen minder tijd krijgen om hun aerodynamica te testen in vergelijking met teams die onderaan zijn geëindigd. “Wat daarmee wordt geïntroduceerd is de mogelijkheid voor lager geclassificeerde teams om langzaam maar zeker terug te kruipen naar de leidende teams als het gaat om technische ontwikkelingen.”
“Het zijn kleine percentages elk jaar, dus het zal niet van het één of het andere jaar een groot verschil gaan maken. Maar het zal het veld balanceren na een paar jaar.” Volgens Wolff zou zelfs een team als Mercedes ervan kunnen profiteren als ze terug zouden vallen in het klassement. “Ik denk dat dit een juiste, kleine aanpassing is, niet als een honkbalknuppel. Dat zouden reversed grids wel zijn geweest.”
