Algemeen
Abiteboul: ''Men moet niet steeds klagen over deze hybride-motoren''
Renault heeft aangegeven in de Formule 1 te blijven, maar toch zijn er vraagtekens over hun lange termijn ambities. In de Formule E valt voor autofabrikanten meer te halen, maar Renault heeft daar nu nog niks te zoeken.
Renault blijft in de Formule 1
Dat stelt Cyril Abiteboul, die als teammanager verantwoordelijk is voor het Formule 1-project van Renault. De combinatie Nissan-Renault is echter ook actief in de Formule E, maar dan onder de naam van Nissan. Op die manier vullen de twee projecten elkaar dus aan en kan Renault actief blijven in de Formule 1.
‘’Renault-Nissan is momenteel betrokken bij zowel de Formule 1 als de Formule E en dat is momenteel een goede samenwerkingen. Formule 1 is nog steeds de drijvende kracht achter innovatie en technologie en ik zie dat nog altijd als een geweldige kans voor de sport’’, zegt Abiteboul tegen Motorsport.com.
Elektrische motoren
Toch moet de Formule 1 wel met het juiste motorformat komen vanaf 2025, wil het interessant blijven voor de Franse renstal. ‘’De F1 moet duidelijk in de richting van de elektriciteit blijven werken, zoals de afgelopen jaren al het geval is geweest. De Formule 1 moet duurzaam worden. We doen dat al goed vanaf 2014 met hybride-motoren, maar mensen klagen alleen maar en dat is niet goed voor de publiciteit. Kijk nou gewoon naar wat er goed is aan die motoren.’’
‘’We moeten daarnaast ook juiste plannen maken voor 2025 en 2026. We hoeven we niet per se te kiezen voor het één of het ander als het gaat om elektrische motoren of verbrandingsmotoren, maar kunnen we een hybride-mix zoals nu prima als voorbeeldgebruiken, waarbij de balans nog meer richting elektrisch gaan’’, besluit Abiteboul die dus duidelijk wel aanstuurt op elektrische motoren in de Formule 1.
