Algemeen
DAS-systeem van Mercedes officieel verboden vanaf 2021
Het DAS-systeem heeft veel losgemaakt binnen de Formule 1, maar het zal geen lang leven krijgen in de sport. Met de bekendmaking van de nieuwe reglementen voor 2021 is duidelijk geworden dat het systeem van Mercedes officieel verboden zal zijn.
Het DAS-systeem, afgekort van Dual-Axis Steering, werd met een mix van bewondering en protesten ontvangen tijdens de afgelopen wintertest in Barcelona. Door het stuur via de verticale as te bewegen, zijn de coureurs van Mercedes in staat om de wielen van hun auto naar binnen te laten keren. Potentieel zou dat de banden kunnen besparen, maar het echte nut van het systeem moet nog blijken in de praktijk.
In hoeverre DAS effectief is of niet, zal het voor veel teams niet waard zijn middelen erin te steken om het systeem te kopiëren. Met ingang van 2021 zal Dual-Axis Steering namelijk verboden zijn door de nieuwe reglementen, die dit weekend zijn gepubliceerd door de FIA.
Streep door het DAS-systeem
Onder het kopje ‘Steering’ valt te lezen dat een stuursysteem niet meer dan twee wielen mag bewegen. Daarnaast mag het stuurwiel alleen een monotone functie uitvoeren over één axis. De ingenieuze wijze die Mercedes momenteel dus hanteert kan ook niet gebruikt worden voor eventuele andere functies.
Daarmee komt een duidelijk antwoord op de vraag of het systeem toegestaan zou zijn in andere seizoenen. Met de bekendmaking van DAS ging er al meteen het gerucht de ronde dat het volgend jaar al niet meer toegestaan zou zijn en volgens sommige partijen, zoals Helmut Marko van Red Bull Racing, zou het systeem dit seizoen al illegaal zijn. Het is nog even afwachten of we het systeem überhaupt in actie gaan zien, want Mercedes was in maart nog niet zeker wanneer en of DAS in 2020 gebruikt ging worden.
