F1 Nieuws
Abiteboul twijfelt aan verder verlaging budgetplafond: "Is een uitdaging"
Ondanks dat we nog midden in de coronacrisis zitten is het al duidelijk dat de pandemie een enorme impact heeft op de Formule 1. Het budgetplafond doet zijn intrede en zal mogelijk nog verder zakken zodat de teams financieel niet ten onder gaan. Cyril Abiteboul hoopt dat we als de stofwolken over een tijdje zijn opgetrokken er nog steeds tien teams actief zijn in de Formule 1, of meer.
100 of 150 miljoen
De teambaas van Renault verloor deze week een belangrijke pion in het team. Daniel Ricciardo rijdt vanaf 2021 voor McLaren. Een financieel voordeel is dat ze niet meer het enorme salaris van de Australiër hoeven op te hoesten al geeft Abiteboul aan dat ze bij Renault zich niet direct zorgen hoeven te maken over bezuinigingen. Volgens de Fransman is een verdere verlaging van de maximale totale uitgaven naar 100 miljoen goed, maar als het bij 150 blijft is dat geen probleem.
“We hebben een comfortabele positie. We kunnen bedragen van 100 tot 150 miljoen dekken. Maar we moeten ook realistisch zijn. We weten waar we vandaan komen. Maar we weten ook waar een paar andere teams vandaan komen. Daar moeten we rekening mee houden. En de kosten houden niet alleen verband met de financiële regels. Ze hebben ook een impact op de technologie die we gebruiken en promoten in de Formule 1”, aldus de teambaas tegenover Auto Motor und Sport.
Teams krijgen het zwaar
Het is vanwege de coronacrisis nog maar de vraag of de kleinere teams het overleven, mede daardoor willen de mindere bedeelde teams graag nog maar maximaal 100 miljoen besteden, al zullen de kosten nog steeds hoog zijn volgens Abiteboul en volstaat 100 miljoen niet.
“Ik denk dat het met 100 miljoen, zonder wijzigingen in de technische voorschriften, een uitdaging zou zijn. We mogen de logistieke kosten niet vergeten. We weten niet hoe de crisis de transport- en logistieke kosten zal beïnvloeden. Iedereen moet daar rekening mee houden. Zelfs degenen die pleiten voor zo'n radicaal begrotingsplafond.”
Meer teams
Mocht de verdere verlaging er toch komen is het nog steeds geen garantie dat alle teams het overleven. Reden om in de toekomst voor meer teams te kiezen: “Ik heb altijd gezegd dat ik voorstander ben van een groter veld, zodat we niet afhankelijk zijn van een zeer klein aantal teams, fabrikanten of leveranciers. Diversificatie is een zeer belangrijk aspect. En deze crisis toont ons precies dat.”
De Fransman vervolgt: “Hopelijk hebben we na de crisis nog tien teams. We hebben het begrotingsplafond nodig. Het zal niet alleen de bestaande teams helpen om meer gelijke kansen te krijgen. Het zal ook nieuwe kandidaten aantrekken, zodat we ons in een toekomstige crisis niet zoveel zorgen hoeven te maken over het aantal teams.”
Directeur van de Formule 1 Ross Brawn heeft in een eerder stadium aangegeven dat hij geen voorstander is van meer teams. Tien teams volstaat volgens hem. Met de gevolgen van de huidige coronacrisis zou het maar zo kunnen zijn dat de Engelsman daar nu anders over denkt.
