WikiCommons/Fotocollectie Anefo
F1 Nieuws
Waarom de Grand Prix van Zandvoort moest verdwijnen na 1985
We hebben met zijn allen zo lang uitgekeken naar de terugkeer van de Formule 1 in Nederland en komend weekend was het dan eindelijk zo ver. De uitbraak van het coronavirus gooide echter roet in het eten en dat betekent dat we komende dagen het zoveelste 'Formule 1-loze weekend' toegemoet gaan. GPBlog neemt je ter verzachting mee in de historie van het Circuit van Zandvoort.
In 1942 wordt begonnen met de bouw van het circuit, nadat een race-evenement met sportwagens van drie jaar eerder een enorm groot succes blijkt te zijn. Er wordt door de burgemeester van Zandvoort een gebied aangewezen en er wordt gestart met de werkzaamheden. Dit is echter maar van korte duur, want de Tweede Wereldoorlog gooit roet in het eten.
Meteen volop enthousiasme
In 1948 is het circuit gereed en race-klaar. Op 7 augustus van dat jaar wordt met hulp The British Racing Drivers’ Club de eerste wedstrijd georganiseerd. De media duikt er vol op en in de duinen zijn meer dan 50.000 toeschouwers aanwezig die de Thaise prins Birabongse Bhanutej Bhanuband de overwinning ziet grijpen. Met deze race is het circuit officieel geopend en volgen steeds meer wedstrijden.
Enkele jaren later durft ook het officiële Wereldkampioenschap Formule 1 het aan en spreekt het hardop uit dat het een Grand Prix op Zandvoort wil houden. Dat gebeurt en in 1952 is het Alberto Ascari in de Ferrari die zijn twee teamgenoten voor weet te blijven. Zandvoort is een baan die geliefd is bij veel coureurs en de omloop in de duinen is er eentje waarop veel ingehaald kan worden.
Zandvoort in negatief daglicht
In de jaren 70 komt de veiligheid van het circuit onder een vergrootglas te liggen en een dodelijk ongeval in een Formule 1-wedstrijd is zeker een van de factoren daarin. Om die reden besluit de koningsklasse van de autosport om Zandvoort in 1972 niet aan te doen. Het circuit wordt flink gerenoveerd en staat het jaar daarop weer op de kalender. Jackie Stewart is de gelukkige in zijn Tyrrell-Ford die op het vernieuwde Zandvoort de dagzege in de Formule 1 weet te pakken.
In 1979 besluit de gemeenteraad van Zandvoort dat het circuit op slot moet. De beslissing stuit op veel verzet van de lokale bevolking, aangezien zij van mening zijn dat de Formule 1 zorgt voor extra inkomsten. De gemeente noemt millieuvervuiling en verkeerschaos als argumenten tegen een Nederlandse GP. Ondanks geldproblemen blijft er tot en met 1985 geracet worden. Daarna verdwijnt de Formule 1 door de invoering van een wet betreffende geluidshinder. Daar komt ook nog eens bij dat het circuit schulden heeft en geen geld heeft op de baan te onderhouden.
35 jaar lang enkel kleinere races
Jaar in jaar uit wordt er gesproken over een terugkeer van de Formule 1. Men wil heel graag dat het kampioenschap weer terugkeert, maar de plannen komen niet van de grond. Het duurt tot ongeveer 2018 totdat de plannen vervolgens echt weer een keer serieus worden. Dat gebeurt onder leiding van Prins Bernhard van Oranje, die sinds 2016 eigenaar is van Circuit Zandvoort en investeert om het circuit in topconditie te laten verkeren. De rest is geschiedenis...al moeten we helaas waarschijnlijk wel tot mei 2021 wachten tot we de Formule 1-bolides weer zien scheuren tussen de duinen.
