F1 Nieuws
'Ferrari past SF1000 na Barcelona aan en gaat meer op Mercedes en Red Bull lijken
Ferrari was volgens velen de grote verliezer van de winter. Tijdens de tests in Barcelona konden ze op het eerste gezicht geen moment een bedreiging vormen voor Mercedes en Red Bull Racing. Als we La Gazzetta dello Sport moeten geloven is men in Maranello daarom bezig geweest met de voorbereidingen voor enkele grote aanpassingen.
Daarbij heeft het team zich volgens der Italiaanse krant gericht op drie zaken, de aerodynamica (en dan met name de vorm van de neus), de wielophanging en de verbrandingsmotor van de SF1000. Vooral de aerodynamische aanpassingen zal de Ferrari voor 2020 meer op de wagens van Mercedes en Red Bull Racing doen gaan lijken.
Smalle neus in de mode
Mercedes rijdt al enkele jaren met een vrij smalle neus en Red Bull heeft dat concept met de RB16 voor 2020 overgenomen. In Barcelona hebben we kunnen zien dat Racing Point en Renault hetzelfde hebben gedaan. Ferrari was daardoor een van de weinige teams die nog met een brede neus rondreed.
Men heeft in de paddock duidelijk iets gevonden waardoor een slankere neus voordeliger is en Ferrari loopt wat dat betreft dus achter. Omdat het te laat is om het hele chassis aan te passen, zal er waarschijnlijk niet een volledig nieuwe neus ontwikkeld worden, maar wordt de huidige neus afgeslankt.
Meer vermogen met zelfde brandstofverbruik
Daarnaast kijkt het team dus naar de wielophanging, waarbij aan de voorkant een extra hydraulisch element wordt toegevoegd en wordt er dus gekeken naar de verbeteringen aan de verbrandingsmotor.
De SF1000 kwam op de rechte stukken in Barcelona behoorlijk wat snelheid tekort op de concurrentie. Naar eigen zeggen kwam dit omdat het team zich voor 2020 meer gericht heeft op de ontwikkeling van neerwaartse druk. Nu wordt er dus toch gekeken of er met dezelfde brandstofverbruik meer vermogen geleverd kan worden.
