McLaren Media Centre

F1 Nieuws

Analyse MCL35: Slanker, meer componenten en strakker

Analyse MCL35: Slanker, meer componenten en strakker

13-02-2020 16:50 Laatste update: 17:08
1

Na de presentatie van de MCL35 door McLaren vanmiddag, zijn er veel beelden van de nieuwe auto vrijgegeven en die geven zicht op de belangrijkste veranderingen ten opzichte van vorig jaar. Afgezien van de kleurstelling en nieuwe sponsors op de livery, komt de auto ook met technische veranderingen en dat zorgt ervoor dat de auto best wel anders is. Het is vooral een slankere auto geworden waarmee het team de strijd met de topteams aan zal gaan.

Andere rolbeugel

Een van de opvallende punten aan het ontwerp van de MCL35 is dat de luchtinlaat bij de rolbeugel een andere vorm heeft aangenomen en ook uit meer compartimenten bestaat. Daarnaast is de opbouw omhoog ook net wat smaller door nadien breder te worden, in plaats van dat het uit een meer ovaal gedeelte bestaat.

Voorvleugel

De voorvleugel is redelijk veranderd in vergelijking met de MCL34, omdat de vleugels nu meer naar beneden afbuigen, waardoor de vleugeldelen aan de zijkanten lager komen te liggen. De neus van de auto is in dat kader versimpeld, gezien de neusgaten niet langer aanwezig zijn. In plaats daarvan zijn de elementen die aan de neus hangen puur de beugels waarmee de vleugel aan de auto blijft zitten.

Andere aanpassingen

De spiegels hebben ook een nieuw ontwerp gekregen, want in plaats vanuit de zijkant te steken, zijn ze nu qua beginpunt op de rand van de cockpit gemonteerd met een hoekige standaard, die vergelijkbaar is met wat Red Bull Racing dit jaar heeft. Aan de zijkant valt ook goed te zien dat de sidepods bij de MCL35 uit meer elementen bestaan en daardoor wat complexer ogen.

Verder valt nog op dat de vering ditmaal hoger gemonteerd is en dat de stuurstang nu in lijn ligt met de onderste draagarm. De gehele neus zelf is vergelijkbaar met die van de MCL34, hoewel die iets smaller oogt. McLaren kiest ook niet voor 'vikinghoorns', die Red Bull dit jaar wel op de auto heeft zitten.

Afsluitend is het middenstuk rond de motor wat meer naar binnen gehaald, wat dus voor het slankere effect zorgt. Hierdoor ziet de MCL35 er in verhouding net wat compacter uit.