F1 Nieuws
De topontwerper van de Formule 1 blaast vandaag 61 kaarsjes uit
Het is tweede kerstdag en dat betekent niet alleen groot feest in heel het land, maar ook de verjaardag van Adrian Newey. De ontwerper wordt blaast vandaag op 26 december namelijk altijd zijn kaarsjes uit. Dit jaar zijn het er 61.
Opkomst in de Formule 1
In 1988 zien we Adrian voor het eerst in de Formule 1, als hij de March 881 ontwerpt. Het is een ontwerp dat gelijk indruk maakt en veel meer resultaten behaald dan werd verwacht. De March staat twee keer op het podium en scoort maar liefst 22 punten. In 1990 wordt het team omgedoopt tot Leyton House en verminderen de prestaties van het team. De tot technisch directeur gepromoveerde Newey wordt ontslagen, alhoewel hij zelf ook al het beslist om te vertrekken.
Hoogtijdagen bij Williams en McLaren
Er kwam namelijk een functie vrij bij Williams en daar was de Brit al voor benaderd. Onder leiding van technisch directeur Patrick Head werken ze samen aan één van de meest dominante wagens ooit, met wereldtitels voor Nigel Mansell en Alain Prost in 1992 en 1993. In 1994 beleeft Newey echter zijn dieptepunt, als Senna verongelukt in de door Newey ontworpen wagen.
Het zou het beginpunt blijken van de scheurtjes in de relatie tussen Head en Newey. Adrian wilde graag weer de rol van technisch directeur op zich nemen, maar werd tegengewerkt door Head. Het verliezen van de wereldtitel in 1995 hielp daar ook niet bij en toen Williams en Damon Hill beide titels in 1996 wisten op te rapen, was Newey al met verlof om in 1997 op tijd te kunnen starten bij McLaren.
Daar weet Newey opnieuw wonderen te verrichten, als hij in 1998 en 1999 wereldkampioen wordt met Mika Hakkinen en zijn ontwerp opnieuw weet te stunten. Onder Ron Dennis is het werk echter nog steeds niet ideaal en ook die relatie loopt op de klippen. Newey heeft een andere omgeving nodig en lijkt pas echt tot zijn recht te komen bij zijn huidige werkgever.
Het sprookje van Red Bull Racing
Red Bull Racing is dan net in de Formule 1 verschenen en is volgens velen een beetje het lachertje van het paddock. Het is het imago dat we ondertussen kennen van de Oostenrijkse renstal, maar toen nog niet algemeen geaccepteerd was. Newey zag echter wel wat in de werkwijze van Christian Horner en Helmut Marko en tekende in 2006 een contract.
Newey kreeg volledig de vrije hand als technisch directeur en waar iedereen hem voor gek had verklaart om McLaren te verlaten, presteert Red Bull met Newey het onmogelijk geachte. Van 2010 tot en met 2013 wint Red Bull alle titels en is het één van de meest dominante wagen uit de geschiedenis van de Formule 1.
Een laatste kunstje met Honda en Verstappen?
In 2014 heeft motorpartner Renault zich aardig verkeken op de nieuwe reglementen en met de motor als een essentieel onderdeel van de Formule 1-wagen, zit Red Bull in de problemen. Newey kiest her en der voor wat andere projecten en krijgt daar ook alle vrijheid toe, maar toch lijkt de Formule 1-wagen daaronder te lijden.
In 2020 is het erop of eronder voor Red Bull, want met nieuwe motorpartner Honda zijn er geen excuses meer mogelijk en staat toptalent Max Verstappen te poppelen om mee te doen om de wereldtitel. Is dit het laatste kunstje dat Newey nog weet te flikken of zien we hem ooit ook nog verschijnen bij Ferrari?
Happy Birthday Adrian and have a good one #GivesYouWings pic.twitter.com/cs8OlFeiGp
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) December 26, 2019
