F1 Nieuws
''Kan de keuze voor Albon de titel van Verstappen kosten in 2020?''
Red Bull Racing zou natuurlijk altijd een overgangsjaar beleven met de nieuwe motoren van Honda, maar tegen alle verwachtingen in heeft de Oostenrijkse renstal toch best een mooi jaar gedraaid. Ik praat erover, met GPblog-verslaggever, David Plasman.
Seizoen gaat op en neer
Bij de eerste race van het seizoen wist Max Verstappen meteen voor een podium te zorgen, maar de vier races die volgden leverden niet hetzelfde resultaat op. Red Bull bleef in de eerste seizoenshelft wat hangen, totdat men weer aankwam in Oostenrijk. Op de thuisbaan van Red Bull is het de laatste seizoenen feest, door voornamelijk Verstappen.
De Nederlander liet de oranje zee aan mensen namelijk opveren met zijn geweldige race en ook in Duitsland won hij weer. Een pole in Hongarije leek de grote doorbraak voor Honda, maar na de zomer was daar opeens Ferrari. Een truc zo bleek achteraf, maar de punten kreeg Red Bull niet meer terug.
In Mexico en Brazilië was Red Bull opnieuw sterk en pakte het twee keer op snelheid pole. Verstappen won op een dominante wijze op Interlagos, maar het was duidelijk dat er ook nog een gat is naar Mercedes op verschillende circuits.
Wisseling van de wacht
Een groot deel van de analyse verder en we hebben eigenlijk alleen nog maar gesproken over Verstappen en dat is niet gek, want zijn teamgenoten zitten op zo’n grote afstand dat het niet eens coureurs van de topteams lijken. Pierre Gasly werd er na een half voor ontslagen, maar ook Alexander Albon komt niet in de buurt van Verstappen.
Het is misschien ook niet gek. De jonkies hebben niet zoveel ervaring en al helemaal niet zoveel talent als Verstappen en dat is te zien in het enorme verschil. Verstappen moet de setup daardoor helemaal alleen regelen en heeft niks aan zijn teamgenoot. Het zou zomaar kunnen zijn dat dit hem gaat opbreken in 2020.
Erop of eronder in 2020
Want niet alleen de setup komt op het bordje van Verstappen, maar ook het risico in de race. Waar Mercedes en Ferrari twee coureurs hebben die binnen een tiende van elkaar te vinden zijn, moet Red Bull wel een hele snelle wagen bouwen wil Albon ook op de eerste startrij staan. Vier tienden was namelijk gemiddeld het gat naar Verstappen, daar waar Ferrari en Mercedes maar een maximaal verschil van één tiende noteren.
Verstappen staat er dus alleen voor en had misschien liever een Nico Hulkenberg of Carlos Sainz naast zich gezien. Samen de setup doen, maar op zondag net even wat sneller. Dat maakt het voor de setup en de tactiek een stuk makkelijker, maar Red Bull kiest voor iets anders.
De wagen was eind 2019 nog niet goed genoeg om overal te winnen en dat is de laatste stap die Red Bull moet zetten. Als het wel zo’n wagen weet te bouwen, dan hebben ze met Verstappen een titelkandidaat in huis, maar of ze ook een team hebben voor het kampioenschap, dat moeten we nog maar afwachten….?
