F1 Nieuws
Honda: "We verdelen onze aandacht gelijk over de twee teams"
Daniel de Ruiter
In 2019 ging Honda voor het eerst sinds elf jaar weer krachtbronnen leveren aan meer dan één team. De samenwerking met Red Bull Racing zorgde er daarnaast ook voor dat ze direct materiaal moesten leveren waarmee tegen de wereldkampioenen gestreden kon worden. Honda verdeelde haar aandacht echter gelijk over Toro Rosso en Red Bull.
Een nieuwe uitdaging voor het huidige team van Honda in 2019. De Japanners moesten materiaal aan twee teams leveren. Dat betekende twee keer zoveel mensen op de grid, maar ook twee keer zoveel data.
Om op elk vlak te leren van 2019 heeft Toyoharu Tanabe proberen vast te stellen waar de ruimte voor verbetering zit. In gesprek met Autosport liet de Honda-baas al weten dat hij over het algemeen tevreden is met 2019.
“Het was uiteraard wel een uitdaging; Meer personeel en meer motoren. Tot dusver ging het voor beide teams eigenlijk gewoon goed. Ik heb het personeel dat op de circuits werkt, gevraagd wat we volgend jaar kunnen verbeteren. We gebruiken die feedback voor volgend jaar.”
Twee teams, dubbele data
De Honda-motoren zorgden in 2019 voor maar liefst 60466 afgelegde kilometers tijdens de GP-weekenden. In de voorgaande jaren schommelde dit tussen de 20000 en 30000 kilometer. Volgens Tanabe is het dubbele aantal kilometers niet het enige voordeel geweest.
“De teams verschillen van elkaar. Van beide teams leren we weer over andere aspecten van de motor. Het is allemaal meer informatie dat ons kan helpen om te verbeteren.”
“We verdelen onze aandacht over de teams gelijk. De specificaties die we leveren, het aantal personeelsleden en de schaal van de operatie zijn bij beide teams gelijk. We zullen deze stijl vast blijven houden volgend jaar en voor altijd.”
