F1 Nieuws
Brown: "Credits voor Helmut Marko dat hij een goede keuze maakte"
Richard Verweij
Het 2019-seizoen van McLaren is het bewijs dat het tij kan worden gekeerd, wat in dit geval gebeurt met een krachtbron van Renault. De Franse fabrikant kreeg er in het verleden flink van langs van partner Red Bull Racing, dat tegenwoordig met Honda-motoren rijdt. Daarmee eindigen de Bulls alsnog vóór McLaren, met tot op heden drie overwinningen op zak. Zak Brown krijgt in Abu Dhabi dan ook de vraag of hij spijt heeft van zijn keuze om Honda aan de kant te zetten.
“Allereerst mijn felicitaties aan Honda. Het is geweldig dat ze in de sport blijven en hun langere verblijf is positief voor de sport. Ik denk ook dat credits voor Helmut Marko op zijn plaats zijn, aangezien hij een goede strategische keuze heeft gemaakt door de Honda-motor eerst in zijn B-team te schroeven. Toen dat goed verliep kwam ook de overstap naar het A-team. Met Christian (Horner) en Franz (Tost) heeft hij twee prima luitenants die de teams runnen en nu winnen ze races. Dat is goed voor hen e
n de sport”, ontwijkt Brown de vraag in de persconferentie.
Renault ziet zichzelf als maatstaaf
McLaren zette Honda na het 2017-seizoen aan de kant, nadat er wederom een teleurstellend resultaat was behaald met de Japanse fabrikant. Toro Rosso stapte over van Renault naar Honda, om het proefkonijn van Red Bull Racing te zijn. Met de overstap van Red Bull naar Honda kwam ook een einde aan de samenwerking met Renault voor de Bulls. Niet langer werd het fabrieksteam verslagen door een energiedrankjesfabrikant, in 2019 verliest het wél van McLaren. Teambaas Cyril Abiteboul meent er het zijne van.
“Oké, we zijn verslagen door ons klantenteam, maar McLaren is een geweldig team. Misschien had Zak daar ook nog iets over kunnen zeggen, maar soms heb je gewoon verandering nodig. Om te begrijpen waar je nu staat en wat er beter kan. Ik denk dat toen zij (McLaren) naar ons toekwamen, wij een maatstaaf waren.”
“Niet zozeer een maatstaaf in de zin van de beste, maar wel in de zin van dat McLaren wist waartoe wij in staat waren met Red Bull. Ik ben van mening dat onze motor de beste vooruitgang heeft geboekt gedurende de winter, dus dat is mooi. Het is niet genoeg, dat blijkt.”
“We hebben de aerodynamica-afdeling gereorganiseerd en iemand aangezien die bekend is met de wederopstanding van McLaren; Pat Fry. Daar zal het voor ons niet ophouden. Wat belangrijk is, is dat we constant bekijken wat er goed gaat en wat niet. Dat is wat McLaren heeft gedaan en dat is wat wij doen.”
Vanaf 2021 heeft Renault vooralsnog geen klantenteam meer over. McLaren kreeg de kans om met Mercedes in zee te gaan (naar eigen zeggen omdat Mercedes ‘de maatstaaf op het gebied van de motor’ is) en ging daar direct voor.
