F1 Nieuws
''Niet gek dat Ferrari wegviel in Amerika, want het trucje mag niet meer''
Het onderwerp van gesprek was in de Verenigde Staten natuurlijk Ferrari. Hadden de Italianen nou wel of niet het trucje gebruikt waar Red Bull Racing navraag over had gedaan bij de FIA? Eén ding is zeker, de tegenvallende prestaties in Amerika liggen onder een vergrootglas.
Het trucje mag niet meer
Een elektrische draad langs de sensor van de fuel flow meter zou ervoor zorgen dat de sensor niet continu de juiste data doorkrijgt. Zo kon Ferrari naar verluidt 70pk extra power gebruiken zonder dat de FIA het door had. Na het statement van de FIA keek men dus allemaal naar Ferrari en opvallend genoeg waren de prestaties opeens een stuk minder.
‘’Absoluut, we zagen een heel ander Ferrari in Amerika’’, zegt David Plasman in de voorbeschouwing van GPblog. ‘’Niet gek ook, want het trucje mag niet meer. Ik vind het wel slap van de FIA, want ze zeggen nu alleen dat het niet mag en er is dus niet gekeken of Ferrari het op de wagen had zitten. Natuurlijk reed Charles Leclerc met een oude motor in Amerika, maar het gat was echt te groot.’’
Wonderen na de zomerstop
Het was ook al gek dat Ferrari uit het niets het dominante team bleek na de zomerstop. ‘’In de zomerstop gaan de fabrieken op slot en mag er dus niet gebeuren. Hoe kan een team dan opeens zoveel power extra hebben? Dan weet je dat er iets is gebeurd en in Brazilië zal Ferrari weer het derde team zijn. Zoveel als ze tekort kwamen in Amerika maak je niet even goed’’, zegt Plasman.
Zal er dan niet iets gaan gebeuren als Ferrari ook op Interlagos weer door het ijs zakt? ‘’Er kan nu niks meer aan gedaan worden, want de FIA heeft gezegd dat het niet mag, maar niet onderzocht of Ferrari het heeft gebruikt. Natuurlijk is het duidelijk dat Ferrari de truc heeft toegepast en dit weekend zal dat opnieuw blijken. Naar mijn idee ook slecht voor Ferrari, want Mattia Binotto wil zich toch bewijzen in zijn eerste jaar bij Ferrari en dat gaat niet goed op deze manier’’, besluit David.
Wil jij meer analyses horen? Abonneer je dan nu op het YouTube-kanaal van GPblog om niks meer te missen van het Formule 1-nieuws!
