F1 Nieuws
Kravitz vraagt zich af: “Wat is het toch met Red Bull en kapotte vleugels?”
Richard Verweij
Drukte rondom de RB15 van Max Verstappen op de grid in Austin voorafgaand aan de GP van Amerika. Een monteur van Red Bull Racing constateerde nipt voor aanvang van de race dat er een scheurtje in de achtervleugel van de RB15 van Verstappen zat, waarna deze (gelukkig voor Red Bull) van de FIA mocht worden vervangen. Ted Kravitz van Sky Sports analyseert de gebeurtenis.
“Er gebeurt iets geks bij Red Bull met die achtervleugels. Dit is nu al de tweede keer dit seizoen dat het gebeurt, dat Red Bull halsoverkop de achtervleugel moet vervangen op de grid zelf. Ik weet het niet, het blijft toch vreemd.”
“Je vraagt je toch af waarom ze dergelijke scheurtjes hebben op dat onderdeel en waarom ze deze niet eerder constateren voordat ze naar de grid gaan. Niemand wil op de grid zelf een achtervleugel moeten vervangen: iedereen wordt er nerveus van. Wat is het toch met Red Bull en de kapotte achtervleugels? Dat ze deze elke keer kapotmaken. Heel raar.”
“Het zorgt er ook nog voor dat ze bij de FIA in korte tijd moeten aantonen dat de vleugel exact hetzelfde is als die in de kwalificatie is gebruikt. Anders kan je net wat meer of minder downforce op de auto zetten.”
Na afloop van de Amerikaanse Grand Prix legde Christian Horner de vermoedelijke schuld bij de hobbels op het Circuit of the Americas. Eerder dit seizoen gebeurde exact hetzelfde op Silverstone, op beide wagens. Toen ging Red Bull ook nog aan de gang met tape en superlijm.
