Is dit dé oplossing die het overschrijden van de 'track limits' tegengaat?

18-10-2019 20:39
door Pelle
Algemeen
Is dit dé oplossing die het overschrijden van de 'track limits' tegengaat?

De asfalt uitloopstroken, bedoeld om de veiligheid te vergroten, bieden coureurs de mogelijkheid om voordeel te behalen of hun tijdverlies te beperken als ze buiten de baan gaan. Om dat tegen te gaan, kwam de FIA met de zogeheten ‘broodjeskerbs’. Die bleken echter allesbehalve veilig.

De implementatie van de ‘broodjeskerb’ werd voor het eerst echt ter discussie gesteld na de Grand Prix van Italië, toen Australiër Alex Peroni tijdens een Formule 3 race door zo’n broodje werd gelanceerd en bij die klap een ruggenwervel brak.

Gerenomeerd autosport journalist Peter Windsor legt in zijn laatste vlog uit dat deze ‘broodjes’ ontworpen zijn met een Formule 1 auto in gedachte. De huidige Formule 1 auto’s staan volgens hem relatief hoog op hun wielen, terwijl F2 en F3-bolides juist zo dicht mogelijk boven de grond liggen om zo relatief goedkoop veel neerwaartse druk te genereren. Voor autosport in het algemeen zijn deze broodjes dus geen goede oplossing.

Nu was Windsor recent bij een race voor het Brits Formule 3 kampioenschap op Brands Hatch en kwam daar een mogelijke oplossing voor dit probleem tegen. Daar zitten namelijk sensoren in de kerbstones aan de buitenkant van bepaalde bochten. Die sensoren zijn gekoppeld aan sensoren op de auto’s en zo kun je een coureur eventueel bestraffen als je ziet dat hij buiten de baan is geweest en daar voordeel bij heeft gehad.

Bekijk hier de 2019 nabeschouwing van GPblog!

Poll

Zijn dit soort sensoren de beste manier om 'track limits' te handhaven?

(301 stemmen)

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage