F1 Nieuws
Steiner: "We hadden meer naar onze coureurs moeten luisteren"
Het seizoen is niet gelopen zoals Haas voor ogen had. De auto is voor het Amerikaanse team nog steeds een groot mysterie, terwijl het seizoen zijn einde nadert. Volgens teambaas Steiner hadden ze dan ook meer naar hun coureurs moeten luisteren, in plaats van puur te focussen op de cijfers.
Een zesde plek voor Magnussen in Melbourne beloofde een sterk seizoen voor Haas. Maar al snel bleek dat de auto sterk was in kwalificatie, maar niet die snelheid vast kon houden een hele race lang. Er werd al snel met een vinger gewezen richting Pirelli, want de banden zouden lastig op temperatuur te krijgen zijn. Toch bleken er ook problemen te zijn met de auto zelf, want Haas moest halverwege het seizoen terugschakelen naar het aerodynamische pakket van Melbourne.
Volgens Steiner had het team daarom ook meer moeten luisteren naar de feedback van de coureurs. “Ik wil niet ingaan op de specificaties van het technische gedeelte, maar we hadden wat meer moeten luisteren naar de coureurs toen ze hun mening gaven over de auto. Op bepaalde momenten hadden we meer op hen moeten focussen en niet puur op de cijfers”, legt de teambaas uit aan Motorsport.com.
“Dat is wat we moeten leren uit deze situatie. We moeten begrijpen wat de coureurs zeggen, dat naast de cijfers leggen en daarmee meer duidelijkheid creëren om vooruit te komen. Zoals ik al eerder heb gezegd: we zouden een hoop dingen anders hebben gedaan vanaf Barcelona met de kennis van nu.”
Toch denkt Magnussen dat de feedback van hemzelf en collega Grosjean niet veel impact had gemaakt op de beslissingen van het team. “Het is niet alsof we geprobeerd hebben om ze over te halen om bepaalde dingen te doen. We hebben gezegd wat ons gevoel is in de auto en ik heb het idee dat dit jaar gewoon erg lastig is, omdat de auto wel gewoon goed aanvoelt.”
“Ik heb zelf vaak de banden de schuld gegeven en ik heb er niet echt mijn vinger op kunnen leggen wat onze problemen met de banden veroorzaakt. Het lijkt erop dat onze aerodynamica te gevoelig is, dus er is niet veel voor nodig om de stabiliteit uit balans te brengen. Het is een complex probleem, maar het team heeft nu de juist richting gevonden en weet wat ze moet doen”, concludeert de Deen.
