F1 Nieuws
Pirelli legt uit waarom het de hardste band meeneemt naar Suzuka
Pirelli krijgt de laatste jaren veel kritiek op de bandensamenstellingen die zij meenamen naar de verschillende Grand Prix. Ze zouden te hard zijn en zijn daardoor de belangrijkste oorzaak voor de één-stopper. Ook voor Japan neemt de Italiaanse bandenfabrikant de hardste samenstellingen mee. Mario Isola van Pirelli legt uit waarom.
Het huidige rubber van Pirelli heeft ervoor gezorgd dat teams een race op één pitstop kunnen uitrijden. Door een relatief rustig tempo aan te houden, kunnen de teams échte slijtage namelijk lang uitstellen, maar de races draaien daardoor meer om banden sparen dan om snelheid.
Voor de Grand Prix van Japan denkt Pirelli hier een oplossing voor te hebben door de hardst mogelijke samenstellingen mee te nemen. Het gaat daarbij om de C1, C2 en C3 band, waarbij de C1 het hardst en de C3 het zachtst is. Hiermee moeten ze de hele race volgas kunnen gaan.
“Door de aanzienlijke krachten die hier in de bochten op de banden wordt geplaatst, hebben we voor de hardst mogelijke combinatie gekozen. Dit moet de coureurs in staat stellen om het maximale eruit te halen, zelfs met een één-stop strategie.”
Afhankelijk van het weer denkt Isola bovendien dat een aantal teams het absolute ronde record van twee jaar geleden kunnen aanvallen. Toen reed Lewis Hamilton een 1:27.319.
