F1 Nieuws
Jean Alesi pleit voor "harde straffen" met alternatieve aanpak uitloopstroken
De asfalt uitloopstroken zijn al een discussiepunt vanaf het moment dat ze geïntroduceerd werden. Recente ongevallen voegen daar weer een hoofdstuk aan toe. Volgens Jean Alesi moeten coureurs anders met deze uitloopstroken omgaan.
Waar voorheen asfalt uitloopstroken vooral werden bekritiseerd omdat fouten van coureurs niet genoeg zou bestraffen of omdat men ze simpelweg lelijk vindt, is daar sinds het ongeluk van Anthoine Hubert een kritiekpunt bijgekomen.
Waar asfalt uitloopstroken bedoeld zijn om de veiligheid te verbeteren, zouden ze juist voor gevaarlijke situaties zorgen. Dit komt doordat coureurs op deze uitloopstroken hun gaspedaal ingedrukt houden. Dit zou hebben bijgedragen aan het dodelijke ongeluk van Anthoine Hubert en afgelopen weekend het zware ongeval van Nobuharu Matsushita.
Waar sommigen pleiten voor de terugkeer van grindbakken, heeft Jean Alesi een andere oplossing. Volgens hem moet je coureurs gewoon verplichten om langzaam te rijden zodra ze op één van die uitloopstroken komen. Als een coureur zijn snelheid niet met de helft verminderd zodra hij buiten de baan komt, moet hij bestraft worden. Hij pleit daarbij voor stevige sancties.
“Als je de weging mist, start je vanuit de pitstraat. Dus als je geen snelheid mindert op de uitloopstroken, start je ook vanuit de pits. Als dat twee of drie keer gebeurt, dan snappen coureurs het echt wel hoor. En als het tijdens de race gebeurt, dan zou het in mijn optiek een drive through penalty moeten opleveren,” aldus een resolute Alesi tegen Motorsport.com.
