F1 Nieuws
McLaren 'realistisch' voor 2019: "Komen nog meer gridstraffen aan dit jaar"
Richard Verweij
Nog zes races te gaan voordat teams en coureurs eindelijk weer écht even kunnen uitrusten, tot die tijd wordt er keihard geknokt voor elk mogelijk punt. Hoe verder we in de staart van het seizoen terechtkomen, hoe groter de kans dat er een gridstraf geïncasseerd moet worden als een onderdeel de geest geeft. Of, in het geval van McLaren, als er noodgedwongen wat moet worden gewisseld als een krachtbron simpelweg niet meer kilometers kan maken.
“Op Spa en Monza hebben we onze nieuwste motoren gekregen”, helpt Andreas Seidl van McLaren Motorsport-Total.com herinneren. “Dat betekent dat we sindsdien nog een behoorlijke weg te gaan hebben tot aan het einde van het seizoen. Natuurlijk zullen we proberen om die races af te werken zonder in de problemen te komen.”
“Ik denk echter dat het realistisch is om te denken dat er nog gridstraffen aan zullen komen. We zullen het met Renault bespreken, aangezien zij in dezelfde situatie zitten. Het ligt er natuurlijk ook een beetje aan hoe de resterende Grands Prix verlopen: Welke motormodi we gebruiken en hoe we de onderdelen managen. Daarnaast is het ook afhankelijk van hoe competitief we zijn in de kwalifciaties.”
Daarmee doelt Seidl op het mogelijkerwijs niet hoeven te rijden van drie kwalificatiesessies tijdens elke GP, waar de krachtigste motorstand nodig is. Daarnaast zou een niet al te beste kwalificatie ook mogelijkheden bieden om een ‘goedkope’ motorwissel uit te voeren.
“Als je toch een slechte kwalificatie hebt, om wat voor reden dan ook, dan kan je makkelijker een motorwissel uitvoeren zonder dat je daarvoor een zware straf incasseert.” De straf blijft uiteraard hetzelfde, maar het gevolg wordt als minder erg ervaren: Wie als zeventiende begint aan een GP, zal niet wakker liggen van drie plaatsen extra achteruit worden gezet.
