Wat zegt de kwalificatie over de Grand Prix van Singapore?

21-09-2019 20:21 | Update: 22-09-2019 00:03
door Michael
Algemeen
Wat zegt de kwalificatie over de Grand Prix van Singapore?

De Grand Prix van Singapore wordt voor de fans van Red Bull Racing en Max Verstappen geanticipeerd met een bittere nasmaak van de tegenvallende kwalificatie. De hoop op een tweede pole position van de Nederlander is vervangen door ontgoocheling middels een P4 als startplek. Toch is de situatie niet zo slecht als dat het in eerste instantie lijkt. Waarom? Laten we even in de materie duiken.

Hakken over de sloot

De zinderende pole-ronde van Ferrari-coureur Charles Leclerc kwam als donderslag bij heldere hemel. Des te meer voor teamgenoot Sebastian Vettel, want de viervoudig wereldkampioen moest wederom toezien hoe zijn jongere concurrent hem aftroefde op een bepalend moment. Daarmee is de overwinning van de Monegask echter nog niet binnen. De geschiedenis leert dat de meerderheid van de races op Marina Bay Street Circuit vanaf pole position gewonnen wordt, maar daar tegenover staat een gegeven dat Ferrari dit jaar doorgaans beter voor de dag komt op de zaterdag, de recente paar races werden met de hakken over de sloot gewonnen als je er kritisch naar kijkt.

Verstoppertje?

Dat Ferrari een leeuwensprong heeft gemaakt van vrijdag op zaterdag valt niet te ontkennen. Daarentegen zal het team ongetwijfeld te maken krijgen met de hete adem van de concurrentie. Het is koffiedik kijken in hoeverre de longruns van vrijdag representatief zullen zijn voor de zondag, maar daaruit is gebleken dat de Italiaanse formatie gemiddeld zo’n halve seconde tekortkomt op Mercedes qua racepace. Het zou natuurlijk kunnen dat Ferrari verstoppertje heeft gespeeld en dat ze echt over een betere pace zullen beschikken. Als dat het geval is, dan zullen ze in het seizoenrestant veel vaker voor de overwinning kunnen vechten. Indien dat niet het geval is, dan wordt het voor hen een zware race...

Aanval weerstaan

Kan een vanaf P1 vertrekkende Leclerc op soortgelijke wijze als bijvoorbeeld op Monza de aanvallen van Mercedes-coureur Lewis Hamilton weerstaan? Hoewel de stewards iets vergeeflijker waren in de Ferrari-tempel, is het niet ondenkbaar dat soortgelijke harde verdedigingstechnieken dit keer juist wel aangepakt worden. Een bepaalde norm moet immers nageleefd worden om te voorkomen dat coureurs steeds verder gaan met de grens opzoeken. Daarnaast eindigt je aanvaller bij zo’n actie in Singapore vrij vroeg in de muur. Na de averij in het Ferrari-kamp bij de Q3 op Monza is het best wel ondenkbaar dat Vettel heel erg bereid zal zijn om zijn eigen race op te offeren in het voordeel van Leclerc. Dat Leclerc het alleen kan heeft hij bewezen, maar soms heb je die hulp meer nodig en als Vettel wijs is, dan gaat hij niet vrijwillig ten onder middels een support-rol.

Voorbode

Toch mag het best gezegd worden: de komst van Leclerc begint zich uit te betalen voor Ferrari. Erg rijkelijk zelfs. Na het terugkrabbelen uit een zware periode is een derde overwinning op een rij zeker gegund, maar die binnenslepen op Marina Bay zal wederom gepaard gaan met een riskante koorddans-act. Of de banden het lang genoeg gaan uithouden is daarbij ook de vraag. Het aandringen van Hamilton, evenals Red Bull-coureur Max Verstappen, gaat het fabrieksteam tot het uiterste pushen indien ze niet in staat zijn om een gat te slaan doormiddel van een betere pace. De pole position van Ferrari, mits ze niet aan de horizon verdwijnen, is in elk geval een voorbode voor een geweldige race.

Bekijk hier de 2019 nabeschouwing van GPblog!

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage