Zachtere banden volgens Pirelli niet de oplossing: "Kijk maar naar Monaco 2018"

24-08-2019 08:46 | Update: 26-08-2019 15:47
door Richard
Algemeen
Zachtere banden volgens Pirelli niet de oplossing: Kijk maar naar Monaco 2018

Een harde band die lang meegaat maar voor langzamere rondetijden zorgt, een medium band die tussen een snelle tijd en weinig slijtage zit en tot slot een zachte band die kort meegaat maar wel bloedsnel is. Pirelli koos voor 2019 bewust voor een dergelijke aanpak, maar toch stellen teambazen en coureurs geregeld de vraag of veel zachtere banden niet juist zorgen voor een interessante race. Mario Isola van Pirelli meent van niet.

“In 2011 was het idee om banden te introduceren die ontzettend snel in de prullenbak konden, om teams zo te dwingen vaker pitstops te maken. In 2018 stapten we over naar veel zachtere banden om dat voor elkaar te krijgen: De bandenselecties voor elk weekend waren ook behoorlijk ‘zacht’ als het ware.”

“Het punt is alleen, dat we toen zagen dat teams een andere tactiek hanteerden. In plaats van vaker te pitten, gingen ze gewoon langzamer rijden. In Monaco zag je dat ze dermate van hun gas gingen, om zo een éénstopper te kunnen maken en de race uit te kunnen rijden.”

De oplossing moet in 2021 met wederom andere banden. Niet alleen dunner vanwege de nieuwe 18-inch velgen, ook de samenstelling zal anders worden om coureurs langer plankgas te laten rijden.

“De technische regels voor 2020 zijn nagenoeg hetzelfde, waardoor er geen grote veranderingen op de planning staan. Voor 2021 uiteraard wel en wij zijn hard aan het werk voor dat seizoen. De samenstelling van de banden, net als de opbouw, zal anders zijn. Het doel? Het werkvenster van de banden groter maken, aangezien de meeste feedback van dit seizoen ging over dat aspect.”

“Om die reden willen we banden maken die blijven werken, ondanks een groter verschil in temperatuur. Het liefst krijgen we daar als bonus nog bij dat de banden minder snel oververhitten. Kunnen coureurs namelijk meer van de banden eisen, dan zullen de races spannender worden”, redeneert Isola bij F1Technical.

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage