F1 Nieuws
Bijtanken een dure grap: "Zeker voor iets dat niet nodig is"
Richard Verweij
Afgezien van een vlammenzee in een compacte pitbox als het verkeerd gaat, zijn er nog meer argumenten tegen bijtanken in de Formule 1. De meest voor de hand liggende? Geld! Otmar Szafnauer van Racing Point ziet vrij weinig in het door de strot douwen van bijtanken, aangezien kleine teams miljoenen moeten ophoesten om mee te komen.
“Stel voor het gemak dat we het over een periode van vijf jaar verspreiden. Inclusief vervoer en bijbehorende apparatuur komen we dan op 2,5 miljoen dollar per team. Is dat veel geld? Voor ons wel, zeker als het niet nodig is. Het wordt vooral zo duur omdat alles op maat gemaakt moet worden. Dergelijke dingen zorgen voor hogere kosten”, legt de Amerikaan uit aan Motorsport.
“Niet alleen de kosten zijn een argument tegen bijtanken, ik heb ook mijn twijfels over of het voor een betere show zorgt. Inhaalmanoeuvres zullen nog steeds gebeuren door een pistop. Daarnaast creëer je ook een situatie waarin iets mis kan gaan. Een grote brand, een brandstofslang die blijft hangen terwijl een auto wegrijdt: Allemaal argumenten tegen bijtanken.”
“Tot slot denk ik ook dat de magie van een snelle pitstop verdwijnt zodra je bijtanken terugbrengt. Een pitstop duurt dan immers veel langer, waardoor monteurs veel langer de tijd hebben om banden te wisselen.”
“Hebben we bijtanken nodig? Ik denk het niet. De motoren die we gebruiken zijn ontzettend efficiënt en dat moeten we ook uitstralen. Door bijtanken terug te brengen, laat je eigenlijk alleen zien dat ze totaal niet efficiënt zijn. Dat lijkt mij niet heel verstandig.”
