F1 Nieuws
"Pitstop Mercedes bracht Red Bull in een lose-lose situatie"
Een kat en muis spel, de Grand Prix van Hongarije was het derde spektakel op rij. Marc Priestley, Formule 1-analist en vlogger loopt ons door het strategische masterplan van de race heen.
“Er zal niet veel wheel-bangen in de race, maar man wat was het spannend!” Priestley heeft zijn ogen uitgekeken tijdens de Hongaarse Grand Prix. “Er waren zoveel facetten die meespeelde in deze race, en dat is waarom ik van de Formule 1 hou! En wat een race om het eerste gedeelte van het seizoen mee af te sluiten.”
Maar de grote vraag van de afgelopen week was natuurlijk: Heeft Red Bull steken laten vallen in hun strategie? Marc Priestley is van mening dat Mercedes een fantastische gok nam, die goed uitpakte, maar ook in het voordeel van Red Bull had kunnen werken.
“Mercedes moest wel het risico nemen, ze lagen tweede en als ze geen actie hadden ondernomen hadden ze waarschijnlijk ook op de tweede plaats geëindigd. De bal lag bij hun en zij hebben de kans gepakt,” legt Priestley uit.
“Doordat Lewis op de tweede plek reed en in contante vuile lucht reed, warmde zijn remmen sneller op dan die van Verstappen. Voor Mercedes was de pitstop daardoor veel harder nodig dan voor Verstappen.” Bij Red Bull was de nood voor een extra pitstop niet aanwezig, tot dat bleek dat de banden waarop Max reed het niet uit gingen houden tot het einde van de race.
Het argument dat Verstappen de snelste raceronde reed op de softs is volgens Priestly geen reden om daarmee ook de race te winnen. “Hij reed op dat moment op de limiet van die banden. Als hij had geweten dat ze langer mee moesten, had hij rustiger aan gedaan en dus ook meer tijd verloren. En dus ook nooit meer bij Hamilton in de buurt gekomen.”
“Red Bull had eigenlijk geen opties. Als ze Max op de softs hadden gezet had hij de race niet uit kunnen rijden, hadden ze hem op mediums gezet hadden ze Hamilton niet voor kunnen blijven omdat Mercedes nog steeds de betere auto heeft.”
