Red Bull Content Pool
Breaking News
Samenvatting VT2 GP Hongarije: Gasly het snelst, Verstappen op P2 in de regen
Richard Verweij
Dreiging van regen, maar in tegenstelling tot VT1 is het wél droog zodra VT2 van start gaat. Teams en coureurs blij: De data van de longruns kan vergaard worden! Tenminste: In het begin van de sessie. Teveel druppels op de baan en dus te nat voor slicks later in VT2. Maar rijden op inters, daar heeft niemand wat aan en daar is het weer te droog voor. Op een lastige Hungaroring is het Pierre Gasly die de snelste tijd rijdt, terwijl we Max Verstappen terugvinden op P2!
Opening
Mediums onder zijn W10: Valtteri Bottas duikt de baan op zodra de lampen op groen springen in Hongarije! Geen kilometers voor de Fin in VT1, nadat zijn motor wat problemen had. Een hapering in de ontsteking en dus een motorwissel aan het begin van de eerste sessie. Zodoende moet Valtteri hard aan de bak in VT2 om toch de juiste balans te vinden.
Lewis Hamilton volgt al snel het voorbeeld van zijn teamgenoot. In VT1 de kilometervreter, in VT2 dus ook al snel van de partij. Wie zijn neus dit keer wel snel laat zien, is Max Verstappen! De Nederlander duikt, net als Bottas, op de mediums de Hungaroring op. Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn op dat moment terug te vinden met de harde compound onder hun wagens.
Maar dan: Gele vlag in sector drie, gevolgd door rood: Een STR14 staat in de muur in bocht veertien! Alexander Albon heeft een stukje gras meegepakt bij het aansnijden van de laatste bocht en is vervolgens zijwaarts de muur ingeschoven. De Brit is oké, maar zijn wagen ligt in kreukels.
Een korte periode van rode vlaggen, waarna het weer direct druk is op de Hungaroring: De regen komt eraan! Hamilton en Vettel gaan verder met hun lange run op de hards, terwijl Bottas, Leclerc en Verstappen voor een stint op de mediums gaan. De Nederlander opent met de tweede tijd en begint zijn langere run dus net wat sneller dan Valtteri Bottas op hetzelfde rubber. Lewis Hamilton laat zien dat de hards in Hongarije ook wel lekker gaan: De Brit verbetert zijn eigen tijd op bandjes van bijna tien ronden oud.
Middenstuk
Met nog een uurtje te gaan, pronkt er een interessante naam bovenaan de tijdenlijst: Pierre Gasly! De Fransman rijdt op dat moment op de softs, maar lijkt ook op die compound een langere stint te rijden. Na tien rondjes is ook dat testprogramma voorbij: De eerste setjes banden moeten ingeleverd worden. Rust op de baan dus, zeker als op dat moment ook de regen ietwat toeneemt. Wanneer die buien weer verdwijnen? Een uur na afloop van VT2!
Intermediates uit de bandenwarmers en gaan: Valtteri Bottas staat er klaar voor. Meer dan één rondje wordt het niet: Alleen de bovenlaag wordt er even vanaf gereden door de Fin. Bang zijn voor druk verkeer hoeft Valtteri ook niet: Alle andere coureurs sparen hun motoren liever.
“Grip op de baan is normaal”, is het bericht van de wedstrijdleiding met nog een klein uurtje te gaan: Aanstalten maken om de baan te bezoeken, dat maakt niemand.
Slot
Te droog voor inters, te nat voor slicks: Het weer speelt wederom een hoofdrol tijdens een sessie, deze keer niet positief.
De eerste coureur die besluit een rondje te voltooien op de slicks, is Carlos Sainz. “Het giet alleen maar harder”, moppert de Spanjaard, waarna de pitmuur hem geruststelt. “Alle marshals laten weten dat het droog is”, maar Carlos is niet overtuigd. “Die zitten zeker aan het bier dan…”
Meer druppels: Zoveel zelfs dat je zou kunnen stellen dat het regent in Hongarije. De inters zijn tot op dat moment alleen even schoongereden, nu is Kimi Raikkonen de eerste die écht even aanzet op het rubber. Hele gek is het niet: Het weerbericht voor de zaterdag voorspelt immers ook regen. En wat is er in Hongarije belangrijk? Yep: Trackpositie!
Het wordt zowaar nog druk op de Hungaroring: De inters kunnen eindelijk gebruikt worden. Verwacht dan ook geen tijdsverbeteringen: Pierre Gasly blijft op P1, Max Verstappen wederom op P2. Oefenen voor een eventuele natte kwalificatie, dat is wel gelukt. Maar échte longruns, die niet. Veel huiswerk voor de teams dus om toch met een strategie op de proppen te komen voor zondag!
Opvallend is dat Mercedes als één van de weinige teams nauwelijks tijd besteedt aan het rijden op inters. Motoren sparen, banden sparen of gewoon het nut er niet van inzien? Mocht het toch gaan gieten tijdens de kwalificatie op zaterdag, dan zullen Hamilton en Bottas toch met de handen in het haar zitten!
